据沃尔沃统计，如今大约有一半的交通事故是由于汽车偏离车道造成。车中配置了道路分界线与路障检测系统，当司机偏离车道或偏向路障行驶时，该系统会给转向系统施加适当的扭矩使车辆保持在原来车道。所有的自动驾驶技术，都必须包含自适应巡航控制/转向功能。
一些汽车制造商提供的解决方案是能够自动调节跟随前车的速度并与前车保持安全距离，有些类似系统甚至可以在危险时刻完全制动车辆。据沃尔沃描述，车上搭载的自适应巡航系统能够在巡航阶段进行自动转向，这是业界首例。该系统的最终功能仍处于完善阶段，其中包括最高巡航速度的界定。
该系统的最主要目标并不是在高速路况中代替司机进行驾驶，而是在启停频繁的城市路况中省去司机大量重复动作。无论如何，沃尔沃的这项增强版自适应巡航系统相比其他厂家的同类系统更先进，能够进一步缓解司机驾驶压力。
虽然在原型车上，司机可以将双手完全脱离方向盘仍有汽车自动驾驶，不过，沃尔沃表示，最终版本的车辆将要求司机将手放于方向盘。原因之一是，汽车并没有100%实现自动驾驶，因此这么做是为了以防万一。而在一些情况下，司机仍需要自行接管操控。自适应巡航系统的存在会让汽车变得更安全，与人类不同的是，汽车不会昏昏欲睡，不会在行驶时向朋友发送短信，也不会因为寻找放在车上的零食而与前车发生追尾。
（文章来源：盖世汽车网）
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