过去十年，汽车制造商都着眼于中国和印度这两大汽车市场，捕获快速增长的份额。毕竟，相对欧洲和美国市场的不景气，中国稳居全球最大的汽车市场，而印度则每年以两位数的速度增长...
一个新的市场悄然出现
当各厂商在中国和印度市场一决雌雄，一个新的市场不为人知地出现了。请允许我快速地形容一下这个市场–人口超过6亿、经济快速增长（国内生产总值超过2.333万亿美元）、汽车普及率高达个位、进出口需求普遍供不应求，汽车仍然是衡量个人成功和职业地位的指标因此供不应求。惊讶吗？
当你进一步了解这个市场时，你会更为惊讶—这个市场提供的汽车产品包括所有价格范围–从入门级别到豪华级别；所有车型 - 掀背车、轿车、MPV和皮卡；以及所有制造商 - 本地、区域和全球。作为汽车厂商，你会在这里找到适合你的市场！
东南亚市场已经出现，请别小看它
东南亚（SEA）是一个集相邻11国的区域（包括文莱、柬埔寨、东帝汶、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国以及越南等国）。印度尼西亚、泰国和马来西亚占了该地区汽车总销量的近九成左右，预估2020年销量将超过330万辆汽车。这三个市场将逐一展示各自汽车市场结构的根本性变化，并呈现巨大的增长机会。
巨大的增长机会
在印度尼西亚市场，多用途车（MPV）仍将保持最大的细分，但由于燃料成本上升、改进道路基础设施、环保车项目以及小型家庭用车等原因，逐渐让位于 A / B / C细分。在其他品牌赢得市场份额的同时，丰田（DAIHATSU）仍将继续占据主导地位。
在泰国市场， A / B细分将快速增长，争夺皮卡的份额。其导致的原因是市中心日益拥堵的交通以及政府更支持环保汽车。企业主，贸易商和农民仍然青睐于皮卡，但我们仍将看到此细分段的用户要求更精巧的车身设计和更舒适的配置，以满足家庭用车的需求。
在马来西亚市场， A / B / C细分将继续主导市场，但本地制造商宝腾和Perodua的主导地位将受到来自全球制造商特别是日本制造商的威胁。
在这些市场并不能确保成功
在这些市场里，由于不同的渠道以及可靠的合作伙伴的多寡，汽车厂商需要克服来自基础设施和监管的巨大挑战。然而，他们要面临的最大的挑战将是对不断变化的消费者的需求、动机、品牌认知和增长驱动因素的深刻理解。你是否已准备好进军东南亚市场？
（文章来源：盖世汽车网）
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