• 盖世汽车产业大数据
  • 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 具身智能
  • 汽车出海新书发布
  • 2026具身智能核心硬件与关键零部件创新研讨会
  • 造车2.0新书发布
  • 2026第六届汽车AI智能底盘大会
  • 2026第七届新一代动力技术创新峰会
当前位置:首页 > 供应链 > 正文

株洲时代新材料将收购采埃孚橡胶与塑料业务

盖世汽车网 Martin Shi 2013-10-12 07:27:00
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
主营产品汽车领域:扭力梁液压衬套,制动模块,复合材料踏板模块(包括油门踏板),后差速器横梁模块,复合材料板弹簧,挡泥板支撑杆(重卡),I型推力杆,驾驶室悬置,板簧支座(重卡橡胶塔),弹性万向联轴器,电机副车架悬置,电机悬置,主动发动机悬置,变速箱支承
 

盖世汽车讯 综合外电报道,德国采埃孚公司正逐步出售旗下橡胶与塑料业务,中国株洲时代新材料科技股份有限公司(Zhuzhou Times New Materials Technology Co.)有意接手,正在同采埃孚接洽。

南车子公司有意收购

根据最新消息,株洲时代新材料科技股份有限公司已经向采埃孚发出要约,拟收购后者的橡胶与塑料业务部(Rubber & Plastics Business Unit)。不过按照株洲时代新材料母公司中国南车股份有限公司(CSR Corp.)的说法,目前尚处于谈判初期阶段,尚未同采埃孚签订任何确认文件。有关本次收购的具体信息暂时还不得而知。

8月下旬,采埃孚表示正考虑出售其橡胶与塑料业务部,并且已经同一家感兴趣的企业展开了初步谈判。该意向买家可能正是指株洲时代新材料,当时采埃孚预计双方最早在数周内达成交易。

株洲时代新材料科技股份有限公司坐落于华中湖南株洲,主营业务为制造橡胶NVH(Noise, Vibration, Harshness,噪声、振动与声振粗糙度)零部件、高分子合成材料、隔热绝缘材料和特殊包装材料等。该公司的主要控股股东为中国南车股份有限公司。

采埃孚拟抛售橡胶与塑料业务

采埃孚橡胶与塑料业务部隶属于该公司汽车底盘技术部(Car Chassis Technology)。这一部门设有四个子业务部,另外三个业务部分别为底盘系统(Chassis Systems)、底盘零部件(Chassis Components)以及悬架技术(Suspension Technology)。

该业务部全球范围内拥有大约3,400名员工,2012年营业收入为7.18亿欧元,约合人民币60亿元,较2011年同比提升了6%。采埃孚橡胶与塑料业务部在德国拥有三座工厂及研发机构,员工总数1,700人,此外还在中国上海、巴西Sorocaba、澳大利亚墨尔本、斯洛伐克Trnava等地设有业务。

采埃孚解释称,在过去一段时间内,橡胶与塑料行业中的并购加剧了汽车零部件供应商市场的竞争,相形之下,竞争对手们拥有着更高的成本优势以及更加灵活的业务结构;因而采埃孚开始重新审视其橡胶与塑料业务的发展策略。

中国为发展重点

外媒指出,尽管采埃孚准备抛售橡胶与塑料业务,然而该公司仍然将中国视为重要的增长市场。2012年,采埃孚在中国市场营收达到21亿欧元,约合人民币174亿元,同比增长22%。

目前采埃孚在中国员工总数超过5,000人,占据其全球员工数量的12%。

(文章来源:盖世汽车网)

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 采埃孚

    供应商企业洞察

    所在地区 · 德国/巴登-符腾堡/蒂宾根地区ZF

    主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

  • 时代新材

    供应商企业洞察

    所在地区 · 中国/湖南省/株洲市/天元区TMT

    主营产品汽车领域:扭力梁液压衬套,制动模块,复合材料踏板模块(包括油门踏板),后差速器横梁模块,复合材料板弹簧,挡泥板支撑杆(重卡),I型推力杆,驾驶室悬置,板簧支座(重卡橡胶塔),弹性万向联轴器,电机副车架悬置,电机悬置,主动发动机悬置,变速箱支承

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2013/10/11091055105560260603211.shtml

 
0

好文章,需要你的鼓励