受日系车下跌拖累 外资轿车表现不及轿车整体市场
根据盖世汽车网整理的数据，国产轿车市场中，由于受日系车销量下跌拖累，外资品牌整体表现不及市场。今年1-8月，国产轿车市场销量累计754.69万辆，同比增长10.0%。其中，外资品牌销量增长9.8%至552.67万辆，增幅较国产轿车市场平均增幅的10.0%稍有不及。
但外资品牌所占市场份额仍远超于自主品牌。今年1-8月，外资品牌在国产轿车市场的份额稍有下降，同比稍降0.2个百分点至73.2%，远远高于自主品牌的26.8%。
轿车市场前十车型无一自主 增长来源于新车销量
外资轿车销量远高于自主，从车型排名也可看出。今年1-8月，整个轿车市场中，排名前十车型依次是朗逸、福克斯、凯越、速腾、新赛欧、捷达、帕萨特、宝来、桑塔纳和轩逸，均为外资车型，而无一自主。
外资轿车销量的增长受益于新车效应。在上述前十车型中，朗逸、福克斯、速腾和轩逸四款车型近年内均推出新款车型，今年1-8月销量均以60%以上的高速增长，而其他车型增幅均在10%以下。
朗逸和福克斯是今年1-8月两款最畅销的车型，销量分别增长89.7%和62.1%至26.50万辆和24.96万辆，月均销量均在三万辆以上。而去年同期最畅销车型销量未突破二十万辆。
仅日系轿车销量下跌 德系车份额略超四分之一
而在外资主要的派系中，今年1-8月，除日系车以外，其他主要派系轿车销量均实现快速增长，且增速均快于自主品牌。
由于受钓鱼岛事件的延续性影响，今年1-8月，日系轿车销量大跌，市场份额大幅下降：其销量同比下跌11.1%至128.16万辆，占轿车市场的份额由去年同期的21.0%下降4.0个百分点至17.0%。
德系、美系、韩系和法系轿车销量均实现快速增长，且增幅均高于自主品牌。今年1-8月这些派系轿车销量均以一至两成的增长，增幅均高于自主品牌的10.5%。其中，德系轿车1-8月销量增长近两成至193.31万辆，市场份额同比上升两个百分点至25.6%，即轿车市场销量有四分之一来自于德系车。美系轿车销量增长14.0%至120.44万辆，仅比日系车低近八万辆，差距大幅缩小，其市场份额为16.0%，同比上升0.6个百分点。
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（文章来源：盖世汽车网）
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