9月25日，采埃孚(ZF)北京新工厂的开业典礼在工厂内正式举行，采埃孚集团首席执行官斯特凡·索默(Stefan Sommer)博士在开业典礼说道：“对于采埃孚(ZF)全球网络的布局而言，北京新工厂的建立是其中重要的一步。”北京新工厂的建设耗资近1,500万欧元，是采埃孚(ZF)在京兴建的第一家工厂，并且完全由采埃孚(ZF)控股。
如今，采埃孚(ZF)在华的生产型企业已达23家，进一步开拓了在中国这一重要市场中的发展布局。 采埃孚(ZF)新乘用车车桥系统生产工厂占地面积达32,000平方米，拥有员工近350人，将专为戴姆勒集团与北京汽车工业控股公司的合资企业——北京奔驰汽车有限公司配套生产乘用车车桥系统。
采埃孚(ZF)乘用车底盘技术事业部负责人，Uwe Comann先生表示：“采埃孚(ZF)北京新工厂采用的是智能组装模式，通过该新型组装概念，根据客户对产品模型及数量需求的变化，我们能够快速地做出反应。”目前，采埃孚(ZF)北京新车桥工厂将专为在华生产的梅赛德斯-奔驰C级及E级车型提供前后车桥系统，并按需供货。而几个月之后，为奔驰新车型提供装配的生产线也将在该新工厂投产。Uwe Comann 先生说道：“我们的客户希望能在全球范围内获得高质量的采埃孚(ZF)产品。随着北京新乘用车车桥系统生产工厂的正式运营，我们很高兴能够在北京当地为采埃孚(ZF)的长期合作伙伴——戴姆勒公司提供配套的乘用车车桥系统。”
采埃孚(ZF)在华新建的全新乘用车车桥系统生产基地是其加强本地化战略的一部分，并进一步巩固了采埃孚(ZF)在业绩持续增长的亚太地区的市场地位。采埃孚(ZF)不仅投资兴建了本地化的生产型企业，同时，中国市场在采埃孚(ZF)发展规划中的地位也愈加重要， 遵循满足市场需求的发展战略，采埃孚(ZF)在上海建立了工程技术中心，使其能够对客户及当地市场需求做出详细而准确的反馈。
主营产品主动安全系统制动控制：线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统：辅助制动模块 转向系统：皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统：麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件：控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统：全主动阻尼系统 传统阻尼系统：频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统：半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统：后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测：智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件：车辆运动控制软件 传动系统自动变速器：八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器：七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器：八速插电式混合动力变速器 电驱动系统：电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统：单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥：驱动式整体梁车桥 传动系统部件：电动四驱断开系统 功率电子：逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元：变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统：L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
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