免磨吹塑级ABS在汽车中的应用

吹塑级ABS可满足汽车中空制件体积大，机械强度大及耐热等要求，因而被广泛应用在汽车扰流板及排档罩等中空制件上。

一般地说，为了美观，客户都会在吹塑制件表面进行喷漆后处理。这就需要制件表面平整不能有缺陷，否则喷漆处理后会放大该缺陷，导致良率大幅度下降。然而，因材料及工艺等原因，吹塑制件表面一般比较粗糙，甚至会有麻点、划痕等缺陷，故制件表面一般需要打磨。打磨难易程度极大影响生产效率，并且与人工成本密切相关。

为帮助客户提高中空制件打磨效率，锦湖日丽公司开发了一种免磨吹塑级ABS。该吹塑级ABS即便经较低的吹气压力(如0.5MPa)吹胀后，制件表面仍细腻无麻点，基本不需要打磨。

锦湖日丽免磨吹塑级ABS具有如下特征：

第一、 与金属脱模性好

通常来说，要求吹塑料与金属脱模性好。因为吹塑料如果与金属脱模性差，会滞留在吹塑设备的口模处。经过时间的积累，滞留料经热氧化分解形成沉积碳。沉积碳会在制件表面形成麻点及划痕等现象，大大影响制件表面品质。而锦湖日丽吹塑级ABS经过特殊设计，材料与金属脱模性好，避免了沉积碳的形成，大大提高了制件表面品质。各公司吹塑级ABS与金属脱模性由旋转流变仪（Rheomix600 OS）表征，详见图1。各公司吹塑料从旋转流变仪上清理干净所需时间见表1。从图1及表1可看出，锦湖日丽吹塑级ABS与转子及金属块的脱模性很好，基本不粘附在转子上，且清理时间相对较短。

注：锦湖日丽公司简称KS。

锦湖日丽公司的吹塑ABS A公司的吹塑ABS B公司的吹塑ABS

清理时间/min 16 22 31

第二、 材料易塑化，制件表面品质高

KS吹塑级ABS各组分Tg(玻璃化转变温度)比较接近，故易塑化。假设组分中有一组分Tg较高，在口模温度下不易塑化，会形成凸点破坏制件表面。KS吹塑级ABS吹塑后制件表面细腻平整无麻点，表面品质极高。另外，吹塑扰流板等大型制件时，吹气压力会比较大，一般需要达到1~2MPa，对设备要求极高。而KS吹塑级ABS即便经较低的吹气压力(如0.5MPa)吹胀后，制件表面仍细腻无麻点，基本不需要打磨。各公司吹塑级ABS在相同工艺吹塑后制件表面状况如图2所示。KS司吹塑级ABS吹塑制件表面细腻平整无麻点，而A司制件表面出现类似鸡爪痕，B司制件表面有许多麻点。

综上所诉，KS吹塑级ABS与金属脱模性好，故而不会滞留在口模形成沉积碳影响制件表面。另外，该吹塑级ABS各组分Tg(玻璃化转变温度)接近，故不会因Tg差异较大造成材料难以塑化形成凸点，最终影响制件表面。正因此，即便在吹气压力较低的情况下，吹塑制件表面品质仍极高，基本不需要打磨。KS吹塑级ABS使吹塑制件实现免磨效果，提高制件良率的同时，大大提高了客户生产效率。

费军

（文章来源：盖世汽车网）