外媒评选法兰克福车展最热门十大首发重磅新车

三、梅赛德斯-奔驰S63 AMG和梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力车

梅赛德斯-奔驰S63 AMG

今年7月，戴姆勒公开了梅赛德斯-奔驰S63AMG，该车被视为基于全新S级轿车的最强性能版。奔驰中国透露称，在本届法兰克福车展正式发布之后，S63AMG将有望于2013年末或2014年初正式登陆中国市场。

新一代奔驰S63AMG共有三个版本：标准轴距、长轴距和长轴距4MATIC车型。AMG车型从传统意义上注重车辆动力性能，而新奔驰S63AMG提高了对轻量化的重视程度。该车将轻质铝材用于车顶和车身前部，将源自F1的碳纤维技术用于备胎凹槽，同时应用轻量化锂电池，将全车重量减轻100千克，整备质量控制在2,070千克。

S63AMG动力总成为一台代号M157的5.5升V8发动机，属于奔驰“BlueDIRECT发动机家族”。该发动机有6个子型号，用于S63AMG的版本功率输出430千瓦，约合585马力，比S级使用的版本提升30千瓦，扭矩也从800牛·米增强到900牛·米。

该车最高速度被限制在310千米/时，超过该速度的情况下，电子速度计将介入。从静止加速至100千米/时，长轴距4MATIC版车型为4.0秒，标准轴距的两款非4MATIC四驱车型为4.4秒。每100千米行程油耗从上一代的10.5升削减为10.1升。

新S63AMG还具备高度智能功能，能够扫描保险杠和车灯前方路面，并根据路况调节悬挂，使得驾乘体验舒适度最大化。该车起售价大约在149,880至152,617欧元之间。

梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力车

与S63AMG相比，奔驰S500插电混合动力车给人带来另一种震撼：以S级的庞大车身和强劲动力，每100千米行程油耗不到3升。

该车搭载一台3.0升双涡轮增压V6发动机，最大输出功率245千瓦，峰值扭矩480牛·米，如果再配合上电动马达共同驱动车辆前行，总输出功率可以达到325千瓦。该车型从静止到100公里/小时的加速时间为5.5秒，最高车速为250千米/小时。

得益于制动能量回收系统，纯电力续航里程30千米。驾驶者可以按下按钮选择蓄能模式，为电池组储存电能以应用在之后的行驶中，例如在较为通畅的公路工况下收集制动能，用于时走时停的拥堵路况中。当然该车也可以像常规的混动车型那样，正常行驶过程中为电池组充电，而加速过程中电池组驱动电机，为车辆提供额外动力。

奔驰S500插电混合动力车将Sat-nav导航系统结合发动机智能管理系统，进一步减少了油耗。如果sat-nav系统侦测到前方将有一段长距离山路，必要情况下智能管控系统会自动关闭发动机，同时制动能量回收系统开始工作，为电池组充入电能，另外限速装置启动以最大程度上减小滚动阻力。

在欧洲综合工况下，该车每行驶100千米仅仅消耗2.9至3.0升燃油，每千米二氧化碳排放量也只有69克，作为参照，插电混合动力普锐斯公认的油耗为2.1升。