根据图表可以看出，钓鱼岛事件发生前，三菱国产乘用车销量呈现了同比下滑的趋势。9月份，受钓鱼岛事件影响，其跌幅为59.74%，至10月底，其单月销量跌至谷底，跌幅为65.39%。11月与12月，三菱国产乘用车销量同比跌幅有所收窄，但是鉴于其较低的销量基数，复苏痕迹并不是很明显。
进入2013年以后，三菱国产乘用车销量一扭颓势，销量始终呈现同比增长的局面。今年1月，三菱国产乘用车销量的同比增幅达到了59.12%，一方面受季节因素的影响，即2012年春节在公历1月，今年则在2月，另一方面主要原因还是广汽三菱新车型——新劲炫的引进，该车型占据了当月三菱国产乘用车一半以上的销量。自2月以后，三菱国产乘用车销量每个月均呈同比增长的状态且增幅可观，其中7月份其同比增幅高达110.08%。这其中主要的功臣仍然是新劲炫，此前三菱往年同期销量基数较低，而新劲炫上市后，单凭这一款车型便可以达到以往国产乘用车销量的一半，甚至可以与其以往国产乘用车销量旗鼓相当，因此，出现这样的大幅增幅也不足为怪。
（文章来源：盖世汽车网）
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