2013年上半年国产B级车市场销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，我国国产B级车（非豪华品牌）市场销量累计实现89.59万辆，同比增长6.9%，增幅低于国产乘用车市场平均水平（17.2%）。其中，除日系车以外，其他派系销量均实现增长。

日系份额失守 德美系受益最大

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国产B级车市场中，日系车由于由钓鱼岛事件的延续性影响，销量下滑，市场份额失守。今年上半年，日系车仍是该市场销量最高的派系，累计实现28.43万辆，但同比下跌6.6%，市场份额则由去年同期的36.3%降至31.7%，同比下降4.6个百分点。

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其他派系B级车销量均实现增长，而从中受益最大的是德系和美系。今年上半年，美系B级车销量同比增长近三成（为28.7%）至17.34万辆，是该市场增长最快的派系；其市场份额升至19.4%，同比上升3.3个百分点。

德系车销量向日系车快速逼近。今年上半年，德系B级车销量同比提升14.4%至26.59万辆，与日系的差距缩小至不足两万辆，市场份额则同比提升1.9个百分点至29.7%，仅比日系低两个百分点。

迈锐宝销量猛增长 进入前十

从车型层面来看，今年上半年国产B级车市场销量前十车型依次是帕萨特、迈腾、凯美瑞、索纳塔8代、雅阁、迈锐宝、君威、马自达6、天籁、君越。其中，帕萨特仍是该市场唯一突破十万辆的车型，上半年累计12.60万辆，仍是该市场唯一突破十万辆的车型，同比增长8.6%。

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（排名第二的）迈腾销量快速增长，拉开与凯美瑞（排名第三）的差距。迈腾、凯美瑞去年同期销量差距不太，销量分别实现7.88万辆和7.72万辆，而今年上半年迈腾销量同比增长两成至9.48万辆，已明显高于凯美瑞——同比略增3.9%至8.02万辆。

与前三车型相比，其他车型销量与之相差较大，均不足六万辆（月均销量万辆）。然而其中表现最好的是迈锐宝，其于去年2月上市，上半年累计仅有1.27万辆，排名在十名以外，而今年上半年销量4.81万辆，排名第六位，同时其同比279.3%的增幅在前十车型中最高。

新君威和马自达6销量均实现快速增长，分别同比增长22.0%和14.2%。雅阁和天籁销量均大幅下滑，上半年分别同比下滑10.0%和28.8%至5.20万辆和4.34万辆。

注：

1、本文统计的B级车包括：MG7、比亚迪G6、比亚迪F6、奔腾B70、传祺、华泰B11、帝豪EC8、宾悦、瑞麒G5、瑞麒G6、旗云5、东方之子、荣威750、荣威950、尊驰、大众CC、迈腾、帕萨特（包括新旧款）、昊锐、标致508、凯旋、雪铁龙C5、名驭、K5、索纳塔8代、索纳塔领翔、远舰、景程、迈锐宝、蒙迪欧-致胜、君越、君威、戈蓝、歌诗图、凯美瑞、马自达6、马自达6睿翼、锐志、思铂睿、天籁、雅阁。

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（文章来源：盖世汽车网）