2013上半年自主品牌销量分析

多因素促车市平稳较快增长 自主表现好于市

根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，我国车市呈现平稳较快增长，表现好过预期。国产乘用车（不含微客）市场上半年销量同比增长17.2%至772.66万辆，再次刷新全球记录，超越美国居世界第一，打破了持续近两年的微增长。

上半年车市的景气由多方面因素促进。其根本原因是车市经历两年调整后的重新恢复元气，同时加上受钓鱼岛事件影响的日系车逐步恢复，德美系不断加强和巩固自身优势，以及韩系车的迅猛增长。

国产乘用车市场中，自主品牌整体表现好于市场，份额稍有提升。上半年，自主品牌销量完成265.51万辆，同比增长22.9%，增幅好于该市场平均增速，其份额同比略升1.6个百分点至34.3%，略超三分之一。

长城销量排名榜首 奇瑞跌至第六

自主品牌乘用车企中，上半年销量前十企业依次是长城汽车、吉利汽车、上汽通用五菱、比亚迪、长安汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、上海汽车、华晨汽车和东风柳州。这十家企业上半年销量合计197.46万辆，约占自主品牌总销量的四分之三（74.5%）。

?

长城汽车上半年销量实现30.03万辆，是自主唯一销量突破30万辆的企业，且较其他企业有明显的销量优势——高出第二名近四万辆。排名第二至第六的企业销量均在20-30万辆之间，且销量彼此接近，其中，奇瑞汽车，以往自主的“老大”，今年上半年销量22.28万辆，排名跌至第六位。而其他企业销量则在20万辆以下，且最高的也仅略超十万辆（详见图表），与排名靠前的企业销量有明显的差距。

长安汽车增速最快 奇瑞销量下跌

从销量增长表现来看，前十的企业中，以长安汽车销量增长最快，在新车（逸动、CS35、悦翔等）销量的带动下，其上半年销量由去年同其的13.43万辆高增91.5%至25.72万辆，向第一阶梯跃进。

增长第二快的是长城汽车，上半年销量同比实现43.5%的增长，增长的主力来自于其SUV车型，长城SUV上半年销量同比增长七成至18.66万辆，是长城销量最高的汽车类型。其中，长城哈弗H6和M4车型在整个SUV市场销量排名中均进入前五位（分别排名第二和第四位）。

上汽通用五菱、比亚迪、江淮汽车、华晨汽车和东风柳州上半年销量均增长两三成。其中，比亚迪在经历三年调整期后，今年上半年销量26.10万辆，同比增长26.2%。

作为仍处于调整期内的奇瑞汽车，在上半年整体车市平稳快速增长的局势下，销量出现大幅下滑——下滑16.1%。其旗下车型中，除QQ和奇瑞E5以外，其余车型销量均大跌。

吉利和华晨汽车上半年销量分别增长18.0%和16.8%至26.34万辆和10.52万辆。

注：

1. 本文/图/表中的乘用车均指狭义乘用车，即轿车、SUV、MPV销量之和，其中部分企业销量包括出口量。

2. 计入本文中的"自主品牌"车销量指所有使用非外资品牌车标的车型销量之和。吉利的销量不包括沃尔沃品牌在华销量。

3、长安欧诺和五菱宏光今年2月起计入MPV统计范围。

* 欲查看更多汽车行业数据资料，推荐使用盖世汽车数据资源分析系统（点此下载）。

（文章来源：盖世汽车网）