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根据中国海关数据，今年迄今为止，中国汽车出口大约有100个不同的目的地。以奇瑞公司为例，已经出口到阿根廷、阿尔及利亚、阿塞拜疆、澳大利亚、玻利维亚、巴西、白俄罗斯、澳门、马来西亚、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、伊朗、伊拉克、新西兰、菲律宾、俄罗斯、乌拉圭、乌克兰、文莱、泰国、委内瑞拉、秘鲁、埃及、肯尼亚、津巴布韦和南非。吉利已将汽车出口至阿尔及利亚、阿鲁巴岛、澳大利亚、阿塞拜疆、玻利维亚、智利、哥伦比亚、埃及、埃塞俄比亚、印度尼西亚、伊拉克、科威特、黎巴嫩、利比亚、阿曼、秘鲁、俄罗斯、沙特阿拉伯、南非、斯里兰卡、乌克兰、乌拉圭和越南。
前景和意义
由于中国自主品牌与合资品牌寻求进军各个国际市场，因此中国汽车出口量持续增长。但是中国汽车制造商正寻找实现大交易量的出口市场，而不是目前尝试出口至许多不同市场。中国乘用车虽然出口至许多市场，但每个市场的交易量常常很低--这是汽车制造商需要避免的趋势。
与此同时，目的地高昂的进口关税也促使中国汽车制造商开始计划在当地生产和组装汽车，以避免支付高关税。非洲和拉丁美洲被认为是中国汽车出口持续增长的市场。然而，在这些大区域中，仍有个别市场存在交易量较低的情况。
（文章来源：盖世汽车网）
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