据中国商务部消息，德国央行行长魏德曼日前警告称，欧债危机还需长达十年才能结束。这一观点与一些政要们所持的“危机已经过去”观点相左，也不同于2012年杜伊斯堡—埃森大学教授费迪南德·杜登赫费尔认为的“5年”。
魏德曼暗示，欧洲央行可能会在经济和通胀数据表明有必要的时候下调利率，但他警告称，降息不足以扭转欧元区的经济命运，今后十年内，克服欧元区债务危机及其影响仍是一项重大挑战。
众所周知，欧债危机以来，欧洲汽车市场大幅萎缩，汽车业面临严峻考验。路透社在2012年8月报道称，欧洲汽车销量跌到了1994年的水平，西班牙、法国、意大利汽车市场降幅均保持在两位数。
在欧洲危机影响下，市场较为集中的汽车企业，如标致、菲亚特、雷诺、西亚特等，受到的波及更大。2012年，作为欧洲第二大汽车制造商，标致雪铁龙的汽车销量下降17%，至297万辆；由于在欧洲市场汽车销量下滑14%，菲亚特公司的债务水平增长了10亿欧元；同期，雷诺在欧洲市场实现销售71.9万辆，同比下跌16.5%，而其在法国则有20%的降幅。
欧债危机以来，各大厂商纷纷推出关闭工厂、削减投资、裁员等措施，期待通过紧缩政策能够让企业在“经济严冬”中续命。然而如果危机不能尽快结束，有多少汽车企业能够苦尽甘来尚是未知之数。
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