根据盖世汽车网整理的我国14家汽车出口量较大的上市车企(详见附注)财报数据,2012年,这14家汽车上市企业主营业务收入中的海外收入(下简称“海外收入)共创334亿元,同比增长一成,增幅好于其国内主营业务收入水平;这些企业总的海外收入占其主营业务收入的比重为4.8%,较2011年微升。其原因与国内车市增速放缓,车企纷纷向外发展有关。下面对这些企业的海外收入情况进行具体分析。
海外收入:八家企业超10亿元,长城和商用车企增长较快
14家企业中,2012年海外收入超过10亿元的有八家企业,其按海外收入高低排名依次是:比亚迪、长城汽车(港股)、金龙汽车、力帆股份、福田汽车、江淮汽车、宇通客车和安凯客车。
比亚迪各项业务2012年海外总收入67.49亿元,仍高于其他企业,但与2011年同期相比,略降2.4%。
长城汽车2012年不仅在国内市场收入实现高增长(增长近五成),其海外市场收入增长也较快——2012年其在海外市场收入实现60.27亿元,仅低于比亚迪,同比增长20.74%。其原因与其汽车出口销量快速提升有关。长城汽车2012年汽车整车出口9.55万辆,同比增长20.45%。
排名第三的金龙汽车2012年海外收入41.35亿元,同比略增2.9%。
力帆股份、福田汽车、江淮汽车2012年海外收入均在30-40亿元之间。其中,力帆股份和江淮汽车海外收入均出现两位数下滑;而福田汽车海外收入实现70.5%的增长,增至36.20亿元。
宇通客车和安凯客车海外收入也均实现高增长,2012年其海外收入分别高增77.1%和82.9%至29.87亿元和10.47亿元。
海外收入占比:力帆高达42%,上汽集团仅0.2%
从海外收入占各企业营业收入的比重来看,本文所述的14家上市车企中, 2012年海外收入占比最高的是力帆汽车,达42.2%,但较2011年的47.0%大幅下降。其次是安凯客车和金龙汽车,其海外收入占比均在20%以上:安凯客车的海外收入占比为27.4%,同比提升11.9个百分点,也是14家企业中海外收入占比提升最多的企业;金龙汽车的海外收入占比为22.2%,同比微升0.9个百分点。
比亚迪、长城汽车、江淮汽车、宇通客车和中通客车的海外收入占比均在10%-20%之间。其中,宇通客车2012年海外收入占比15.9%,同比提升5.5个百分点,提升较大;而中通客车海外收入占比16.3%,较2011年的26.0%下降近十个百分点,是14家企业中海收入占比下降最大的企业。比亚迪和长城汽车的海外收入占比分别为14.8%和14.3%。
其他企业的海外收入占比均不足10%。其中,我国整车上市企业营收最高的上汽集团,其2012年海外收入仅有8.57亿元,占比仅为0.2%。
注:
本文所统计的14家上市企业是:比亚迪、长城汽车、金龙汽车、福田汽车、江淮汽车、宇通客车、安凯客车、上汽集团、中通客车、曙光股份、华菱星马、亚星客车和中航黑豹。
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(文章来源:盖世汽车网)
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