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2013年一季度国产B级车市场销量分析

受日系车下滑拖累 国产B级车一季度销量增幅较低

根据盖世汽车网整理的数据,今年第一季度我国国产B级车(本文均指非豪华品牌)销量43.72万辆,同比仅增3.4%,远低于国产乘用车市场平均水平(21.8%)。其原因主要与该市场中份额较大的日系车销量大幅下滑有关。

2013年一季度国产B级车市场销量分析

日系车大幅下降 德系、美系表现抢眼

在该市场中,今年一季度,日系车销量大幅下滑,市场份额严重失守;德系和美系市场大幅增长,份额大幅提升。日系B级车今年一季度销量下滑近两成(为19.1%)至12.19万辆,市场份额同比下降7.8个百分点至27.9%。其销量、份额的大幅下降与钓鱼岛事件引起的延续性情感因素有关。

2013年一季度国产B级车市场销量分析

2013年一季度国产B级车市场销量分析

日系B级车中,大部分车型销量均下滑,其中以新天籁跌幅最大——今年一季度销量同比下滑近八成(为79.4%)至7274辆,而去年同期销量为3.57万辆,其原因与该车车型换代有关。雅阁销量下滑也较快,同比下滑21.4%,而凯美瑞销量略降2.6%。但也有车型表现较好,如歌诗图,去年同期销量仅有573辆,而今年销量达1.02万辆;马自达6销量也有8.7%的增长,销量增至2.13万辆,在日系B级车中仅次于凯美瑞和雅阁。

德系、美系B级车销量快速增长,市场份额提升最快。德系B级车一季度销量增长两成至13.95万辆,占国产B级车市场的31.9%,市场份额同比提升4.3个百分点,是该市场销量最大的派系。德系B级车中,迈腾、昊锐和大众CC销量均增长逾五成,而帕萨特销量同比略降3.2%,但其6.65万辆的销量稳居该市场榜首。

美系B级车一季度销量增长28.1%至9.09万辆,市场份额同比提升4个百分点至20.8%,其原因主要与新车销量的带动有关。去年2月上市的迈锐宝,去年一季度销量累计7622辆,今年一季度销量2.31万辆。“双君”中,新君威销量同比提升26.1%,新君越则同比下滑5.7%。

此外,法系B级车市场表现也较好,但销量较低——同比增长25.9%至1.62万辆。韩系车和自主品牌销量分别略降4.4%和3.6%至4.26万辆和2.63万辆。

2013年一季度国产B级车市场销量分析

在整个国产B级车市场中,今年一季度销量前十车型依次是帕萨特、迈腾、凯美瑞、新君威、索纳塔8代、雅阁、迈锐宝、新君越、马自达6和锐志。其中,前三车型销量依次是6.65万辆、4.49万辆和3.80万辆,其他车型销量均在2.5万辆以下。

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文章来源:盖世汽车网

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2013/04/220915081586020373517.shtml

 
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