2013年1-2月国产B级车市场销量分析

受日系车下滑拖累 国产B级车前两月销量增幅较低

根据盖世汽车网整理的数据，今年1-2月我国国产B级车市场（本文均指非豪华品牌）销量累计实现27.50万辆，同比仅增5.3%，在主要的轿车细分市场中增幅较低。其原因主要与该市场中份额较大的日系车销量大幅下滑有关。

日系车大幅下降 德系、美系表现抢眼

国产B级车市场中，今年1-2月日系B级车销量大幅下滑，市场份额严重失守；德系、美系快速增长，份额大幅提升。日系B级车前两月大幅下滑23.9%至6.71万辆，市场份额为24.4%，同比下降近十个百分点（9.4个百分点）。其销量、份额的大幅下降与钓鱼岛事件引起的延续性情感因素有关。

日系B级车中，大部分车型销量均下滑，其中以新天籁跌幅最高——同比骤降88.4%至2156辆。凯美瑞和雅阁销量下降较快，分别以14.8%和25.0%的降幅下滑。马自达6和歌诗图市场表现较好，马自达6前两月销量增长16.5%至1.29万辆，仅低于凯美瑞；歌诗图去年同期销量仅有418辆，而今年1-2月销量累计5583辆。

德系、美系B级车销量快速增长，市场份额提升最快。德系今年前两月B级车销量同比增长24.0%至9.23万辆，约占国产B级车市场的1/3，份额同比提升5.1个百分点。德系B级车中，除帕萨特以外，迈腾、昊锐和大众CC销量均高速增长，其中以迈腾93.7%的同比增幅最高，而帕萨特虽然销量略降4.0%，但其4.60万辆的销量稳居B级车销量榜首。

美系B级车今年1-2月销量同比增长31.4%至6.07万辆，市场份额同比上升4.4个百分点至22.1%。其中，去年2月上市的迈锐宝前两月累计销量3333辆，今年1-2月累计销量增至1.48万辆。新君威和蒙迪欧致胜销量分别增长22.4%和30.6%。

此外，法系B级车市场表现也较好，今年1-2月同比增长37.9%至1.06万辆。而韩系B级车销量下滑4.6%至2.68万辆。韩系B级车中，仅起亚K5销量增长三成，而其他韩系B级车销量均下滑。其中，索纳塔8代销量下滑8.1%至1.52万辆。

在整个国产B级车市场中，今年1-2月销量前十车型依次是帕萨特、迈腾、凯美瑞、新君威、索纳塔8代、新君越、迈锐宝、马自达6、雅阁和昊锐。其中，前三车型销量分别为4.60万辆、2.67万辆和1.68万辆。

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（文章来源：盖世汽车网）