盖世汽车讯 据路透社报道,德国政府近日致信欧盟委员会,希望能够推迟实施欧盟制定的汽车空调制冷剂新规,但欧盟工业事务专员安东尼奥.塔亚尼(Antonio Tajani)日前驳回了这一提议。
欧盟于2006年通过一项指令,于今年开始淘汰R134a作为空调制冷剂,以减少温室气体排放,目前霍尼韦尔与杜邦公司生产的HFO-1234yf制冷剂为唯一一种符合欧盟环保要求的制冷剂,但各大车企对其态度不一,戴姆勒、大众及宝马均对该制冷剂持抵制态度,而通用汽车则认为其并不存在安全问题而坚持使用。
安东尼奥.塔亚尼表示:“我郑重声明,(欧盟制冷剂指令)是有效的,而且已经于1月1日生效,不会被推迟。由于德国方面对此有一些问题,我有义务对这些问题进行了解,但不会给予他们更多时间。我的态度并不软弱。”
欧盟委员会在另一份独立的声明中强调,任何坚持使用R134a制冷剂的车企将因违反规定而遭到处罚。
戴姆勒近日宣布,其正在着手开发一种全新自动空调(A/C)系统,并采用非易燃的二氧化碳来代替饱受争议的HFO-1234yf作为制冷剂,随后大众也决定仿效戴姆勒,计划推出基于二氧化碳的新型空调系统。
(文章来源:盖世汽车网)
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