做百分百原车品质的产品是生产经营厂商的责任

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，而好的刹车片就是人和汽车的保护神。然而大多数人中对刹车片正真了解却寥寥无几，更不用说去鉴定刹车片的好坏。

下文首先就介绍一下刹车片的产品特质 。刹车片作为汽车的安全部件，对它的产品质量要求基本包括三部分：

1、使用性能； 2、质量稳定性；3、外观及其他。

第一：使用性能

刹车片的使用性能是由摩擦材料配方决定的。配方的好坏直接决定了产品性能的好坏。另外，部分加工工艺也会对产品性能造成影响。

首先说配方。刹车片的摩擦材料是由10几种或20多种材料组成的，它的调试工作没有任何技巧，全是靠大量的台架试验进行比较、筛选。所以，一个好的配方需要三方面的条件：

一是要有试验台架，能够进行试验和比较；

二是需要长时间积累，这个时间会是10年或20年甚至更长时间；

三是必须有好的材料，材料均匀、纯度高。

先说在进行性能试验和比较时，主要有定速试验机和台架试验机两种。定速试验机是一种简单的设备，以样块的方式对材料的一些性能进行比较，这种设备比较适合于成熟配方的过程控制和比较，但不适合配方的研发。国内取得生产许可证的厂家基本都有这种设备。用作配方研制及刹车片模拟刹车的设备是台架试验机，这种设备国内的价格100万左右，国外最好的是美国林克公司生产的，单台价格是1000万左右。并且，设备的功率很大，一个试验下来仅电费就要1000多元。所以，看试验设备是识别品牌性能的一个方法。如果没有相应的试验设备，就是厂家自己也难以知道自己的产品性能如何。

其二，看时间积累。一个成熟配方需要长时间的积累，所以，看看工厂的研发年限也可以帮助进行鉴别产品的性能。

其三，看材料。材料其实不好识别，因为厂家在这些方面也不是很好展现，所以我们能做的只是通过它的价格和成品外观的材料均匀性来判断产品的定位。

现在再说说部分工艺对产品性能的影响。刹车片的生产工艺很简单，设备投资也小，这也是大量资金涌入这个项目进行开发运作的原因，但它的关键点就是有钱买不来订单和技术，导致进来容易出去难，并有点像沼泽地，越陷越深。

刹车片生产工序分混料、涂胶、热压、热处理、平磨及喷塑等后工序加工。这里面有两个工序对我们的产品性能影响较大。

一是热压，热压现在分一次成型法和两次成型法。一次成型法是主流，它的生产效率稍低，但产品性能均匀性要好。而二次成型法现在国内还有大量的厂家再使用，其中包括一些知名品牌，这种工艺的效率高，但产品出现噪音的几率较大，特别是产品的密度方面不好控制均匀。

二是热处理。热处理是很关键的一道工序，它的目的是把材料中的树脂充分固化，使性能稳定。但现在有些厂家为了使产品减少出现噪音的几率，尽然直接省去了热处理，还美其名曰二次自然固化，靠刹车片高温刹车时固化，这是极其不负责任的，也是极其危险的。理论上，刹车时的高温会导致未经热处理的树脂分解，产生气体。气体存在于片和盘中间形成气垫，会严重影响刹车效果。

第二：质量稳定性。 其实厂家无需一味做高端，任何产品都是有自己市场的。关键的是要保证产品品质的稳定。而要确保产品质量的稳定关键是做好生产过程的控制，而在生产过程中凡是可能出现的不合格品都要能通过自身的管理自然的剔除，这才是好的过程控制。此外的一个关键就是材料的选择，材料应有高纯度和高均匀度的特性。不过好的控制和高纯度材料的选择都会增加生产成本，从而推高产品价格。

第三：外观及其他。

大多数的消费者都会特别关注产品的外观。但刹车片的核心其实是配方和过程控制，这两点保证了后，刹车片的主要物理性能就完成了。后续的平磨、喷塑、包装等只是改变了产品的外观而已。所以，一个有实力的工厂对后续的成本投入不会过度。我们经常看到的表面锃亮、钢背凹槽、塑粉五颜六色等等，都会大幅提升生产管理成本，所以，不能一味地图好看。再有，就是表面喷漆，漆和塑粉大家能分辨的出来的。生产厂现在都是流水作业，喷塑设备10几万，但它很不适合换颜色，太麻烦，需要把所有和塑粉接触的地方都要清理一遍。但，喷漆就不一样，你看到的喷漆的产品，基本都是放在托盘上手工喷的，如果仅仅是几个型号还好，若全部都是这种的，那就要判断这个厂家的实力了，是不是没有喷塑线。还有看摩擦材料和钢背的接触处，这个地方容易产生飞边。特别是二次成型法，由于是先压出冷坯，再放入硫化板模腔，大小不好控制，导致根部要不就缺料，要不就产生很大的飞边。热压工序一个技术要求就是要求工人必须清理飞边，若某品牌多数产品都有这种难看的飞边，那就需要注意了，应该这个品牌的过程控制不够严谨，产品质量也就能就此有个判断了。有些经销商喜欢把两个产品的摩擦面对擦，这是个方法。可以看出这个产品的材料品质，有些出灰、末的材料品质可能偏低，粉末较多，材料不均匀。

还有就是陶瓷的。建议大家不要迷信， 国人很相信老外，该醒醒了。但老外的产品性能却不一定比信义“braxcel布雷塞尔”配方水平高。

不管是经销商、厂家还是汽修厂，我们都有责任给自己的客户提供放心的产品，这既是良心，更是对自己、对他人的一种责任。我们都在骂生产食品的用地沟油、三氯氰胺、速生剂，别骂了，先照照镜子，看看我们自己，我们这些做安全件的尽到责任了吗？

我照过了。布雷塞尔只做百分百原车品质的产品。