2012年铃木汽车大事记

1. 铃木计划将小型车生产基地转移至印度

据印度《金融快报》（Financial Express）12月初报道，铃木计划将其小型车生产基地从日本本土转移至印度，从而将印度打造为该公司全系小型车的出口中心。 

2. 铃木在美国退出汽车业务 销售公司破产保护

11月6日，铃木美国汽车公司按照美国《破产法》第十一章（Chapter 11），向加利福尼亚州法院申请了破产保护，未来汽车业务将逐渐停止运营，不再向美国大陆市场销售新车，转而专注于摩托车、全地形/沙滩车ATV（All-Terrain Vehicles）及游艇等业务。

3. 铃木拟在缅甸投建工厂 重返缅甸市场

据消息人士10月中旬透露，铃木汽车计划在缅甸投资数十亿日元，建立一座装配工厂，预计于2015年投入运营。 据消息人士透露，铃木计划在缅甸成立一家全资子公司，并准备在缅甸仰光市郊的迪拉瓦港（Thilawa）建造一座工厂。

4. 菲亚特欲与铃木结盟 或与大众汽车陷入新争端

《日本经济新闻》10月上旬采访了菲亚特汽车CEO马尔乔内，其表示希望“通过任何可能的手段”加强菲亚特和铃木之间的联系，拓展两家公司的合作，从而削减成本开支。而铃木正与大众汽车处于合作破裂状态，菲亚特此前与大众陷入口角，外媒认为铃木可能成为菲亚特与大众争端的新焦点。

5. 铃木在华关停摩托车工厂

铃木汽车9月18日宣布，正着手关停一座位于中国山东济南的摩托车工厂。铃木发言人Ei Mochizuki表示，当前中国多处地点爆发针对钓鱼岛事件的反日游行，该工厂将在18日停工，作为预防措施。目前公司尚未决定是否在19日恢复生产。

6. 玛鲁蒂铃木因暴动事件解雇500名员工

2012年8月份，玛鲁蒂铃木公司董事长R.C. Bhargava日前宣布将解雇500名正式员工，原因是这些员工参与了马尼萨尔工厂暴动事件。7月18日马尼萨尔工厂管理者和员工之间发生冲突，引发火灾并造成1名管理者死亡和至少90名管理者受伤。

7. 与塔塔合作失败 菲亚特或牵手铃木拓展印度市场

5月份，菲亚特终止了与塔塔汽车公司6年的经销合作，其计划在印度建立独立的菲亚特品牌经销网络以改变滞销现状。 IHS 与Cyrrus AS 汽车咨询公司的分析师认为，此举将为菲亚特和铃木汽车进一步加强合作关系铺平道路。

8. 欧盟判决GTI商标之争 大众高尔夫起诉铃木雨燕失败

3月下旬，欧盟法院（General Court of the European Union）日前针对GTi商标侵权诉讼案公布判决，原告大众汽车败诉于被告铃木汽车。早在2003年，铃木为一款小型车衍生车型取名雨燕GTi，并获得欧盟内部市场协调局OHIM（Office for Harmonisation in the Internal Market）许可；2004年大众汽车对此提出抗议，并宣称铃木侵犯其高尔夫GTi商标权。

（文章来源：盖世汽车网）