|
市场
|
2012年（辆）
|
2011年（辆）
|
同比变化（%）
|
|
奥地利
|
31,508
|
32,531
|
-3.1%
|
|
比利时
|
54,607
|
61,428
|
-11.1%
|
|
保加利亚
|
3,118
|
2,385
|
30.7%
|
|
塞浦路斯
|
1,293
|
2,435
|
-46.9%
|
|
捷克
|
11,821
|
13,269
|
-10.9%
|
|
丹麦
|
24,109
|
24,331
|
-0.9%
|
|
爱沙尼亚
|
2,139
|
1,968
|
8.7%
|
|
芬兰
|
11,469
|
14,492
|
-20.9%
|
|
法国
|
381,233
|
426,654
|
-10.6%
|
|
德国
|
219,422
|
233,422
|
-6.0%
|
|
希腊
|
3,707
|
6,357
|
-41.7%
|
|
匈牙利
|
10,900
|
11,437
|
-4.7%
|
|
爱尔兰
|
10,874
|
11,364
|
-4.3%
|
|
意大利
|
116,112
|
170,672
|
-32.0%
|
|
拉脱维亚
|
2,236
|
1,755
|
27.4%
|
|
立陶宛
|
1,598
|
1,824
|
-12.4%
|
|
卢森堡
|
3,262
|
3,423
|
-4.7%
|
|
荷兰
|
56,576
|
58,670
|
-3.6%
|
|
波兰
|
38,507
|
42,694
|
-9.8%
|
|
葡萄牙
|
16,011
|
34,963
|
-54.2%
|
|
罗马尼亚
|
9,389
|
9,440
|
-0.5%
|
|
斯洛伐克
|
5,103
|
5,735
|
-11.0%
|
|
斯洛文尼亚
|
6,412
|
6,482
|
-1.1%
|
|
西班牙
|
76,933
|
104,372
|
-26.3%
|
|
瑞典
|
39,303
|
46,337
|
-15.2%
|
|
英国
|
239,641
|
260,153
|
-7.9%
|
|
欧盟
|
1,377,283
|
1,588,593
|
-13.3%
|
|
欧盟15国
|
1,284,767
|
1,489,169
|
-13.7%
|
|
欧盟新成员
|
92,516
|
99,424
|
-6.9%
|
|
冰岛
|
444
|
336
|
32.1%
|
|
挪威
|
31,850
|
35,512
|
-10.3%
|
|
瑞士
|
30,922
|
28,875
|
7.1%
|
|
EFTA国家
|
63,216
|
64,723
|
-2.3%
|
|
整个欧洲（欧盟+EFTA国家）
|
1,440,499
|
1,653,316
|
-12.9%
|
|
欧盟15国+EFTA国家
|
1,347,983
|
1,553,892
|
-13.3%
|
（文章来源：盖世汽车网）
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