|
市场
|
2012年（辆）
|
2011年（辆）
|
同比变化（%）
|
|
奥地利
|
38,819
|
40,510
|
-4.2%
|
|
比利时
|
63,782
|
72,027
|
-11.4%
|
|
保加利亚
|
3,118
|
2,385
|
30.7%
|
|
塞浦路斯
|
1,381
|
2,596
|
-46.8%
|
|
捷克
|
19,786
|
22,068
|
-10.3%
|
|
丹麦
|
28,385
|
28,482
|
-0.3%
|
|
爱沙尼亚
|
2,981
|
2,787
|
7.0%
|
|
芬兰
|
15,254
|
18,303
|
-16.7%
|
|
法国
|
432,973
|
482,823
|
-10.3%
|
|
德国
|
311,498
|
334,822
|
-7.0%
|
|
希腊
|
4,036
|
6,976
|
-42.1%
|
|
匈牙利
|
15,109
|
15,905
|
-5.0%
|
|
爱尔兰
|
12,230
|
12,565
|
-2.7%
|
|
意大利
|
131,984
|
193,209
|
-31.7%
|
|
拉脱维亚
|
3,933
|
3,463
|
13.6%
|
|
立陶宛
|
4,502
|
4,689
|
-4.0%
|
|
卢森堡
|
4,416
|
4,875
|
-9.4%
|
|
荷兰
|
69,357
|
71,948
|
-3.6%
|
|
波兰
|
56,214
|
61,337
|
-8.4%
|
|
葡萄牙
|
18,126
|
37,958
|
-52.2%
|
|
罗马尼亚
|
13,669
|
13,337
|
2.5%
|
|
斯洛伐克
|
8,921
|
9,701
|
-8.0%
|
|
斯洛文尼亚
|
7,601
|
7,986
|
-4.8%
|
|
西班牙
|
91,402
|
123,353
|
-25.9%
|
|
瑞典
|
46,542
|
54,082
|
-13.9%
|
|
英国
|
289,154
|
306,488
|
-5.7%
|
|
欧盟
|
1,695,173
|
1,934,675
|
-12.4%
|
|
欧盟15国
|
1,557,958
|
1,788,421
|
-12.9%
|
|
欧盟新成员
|
137,215
|
146,254
|
-6.2%
|
|
冰岛
|
600
|
430
|
39.5%
|
|
挪威
|
38,942
|
41,968
|
-7.2%
|
|
瑞士
|
35,284
|
33,809
|
4.4%
|
|
EFTA国家
|
74,826
|
76,207
|
-1.8%
|
|
整个欧洲（欧盟+EFTA国家）
|
1,769,999
|
2,010,882
|
-12.0%
|
|
欧盟15国+EFTA国家
|
1,632,784
|
1,864,628
|
-12.4%
|
（文章来源：盖世汽车网）
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