在立法和消费者团体不断要求增加主动安全系统的推动下，TRW( http://www.trw.com )汽车集团（天合）（纽约证券交易所：TRW）将顺应发展趋势，在如下安全电子领域加强研发：
-- 碰撞避免技术将主流化
-- 经济适用的雷达和摄像系统成为开发重点
-- 针对开放式车辆架构的需求不断增加
TRW 的销售与业务拓展执行副总裁彼特.雷克表示：“安全电子是增长最快的汽车配件类产品。业界估计，目前一辆车在安全电子方面的成本百分比高达40%到50%，而在十年前，这个比例仅为20%。”
世界卫生组织和欧盟委员会制定了到2020年大幅降低全球交通事故致死率的目标，汽车行业正在积极靠拢这些组织设定的相关标准。北美 NCAP、包括欧洲新车评估系统正在修订评级程序，鼓励未来新推车型在安全方面进行改善。纳入应急碰撞避免技术是其最重要的目标之一，这将极大地推动新车的安全电子含量。
TRW 预测，随着驾驶辅助系统的主流化，优化成本将成为主机厂与供应商间的重要议题。为支持对视频和雷达不断增长的需求，TRW 正与其客户合作，争取以实惠的价格，向市场首推最新的先进安全技术。
TRW 的全球安全电子集成工程主管汉斯-戈德.克雷克尔斯博士补充道：“TRW 拥有包括气囊和防滑移控制在内的众多安全系统，在高性价比技术的设计和工程方面的成绩有目共睹。例如，我们从研发初始就考虑到一项技术的进化过程，考虑怎样改善技术和制造工艺，创造出保持性能而价格更实惠的产品。”
TRW 还注意到域架构(domain architecture)方面的一个趋势：针对日益复杂的车辆安全电子设备的“开放式系统架构”的需求日增。作为该领域的先导，TRW今年将开始与一家大型欧洲汽车制造商合作生产安全域电子控制单元(SDE)。”
克雷克尔斯总结说：“我们的 SDE 具有明显优势，可集成主机厂或第三方的软件。在无源代码的情况下，我们也能把软件集成到控制器中的开放式架构系统中。汽车制造商对此需求很高，正越来越多地自编软件，并要求供应商进行集成管理 -- 不仅包括主动安全系统，还包括安全气囊、转向和制动系统。这一领域已有巨大突破，其迅速增长可以预期。”
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