费斯托：多个层面加大在中国投入

弗朗才克博士(右）总经理陈志忠（中）

盖世汽车网：费斯托在中国的业务始于1985年，请介绍一下目前费斯托在中国的发展情况？

费斯托：目前费斯托在中国共设有42个销售和服务中心，位于上海的亚太技术中心和大中华区解决方案中心为区域内客户提供定制产品和方案，在济南和上海的全球生产中心与位于济南的中国物流中心为提升中国市场供应和服务提供保障。目前公司在中国约有1,800名员工。费斯托为中国市场提供工厂自动化和过程自动化的气动和电动技术及全面解决方案，主要服务于汽车、轮胎/橡塑、食品饮料、平板和太阳能、电子和轻型装配行业，水/污水处理以及生物技术/制药等行业。同时，费斯托 Didactic 为 500 多个教育合作伙伴、大学、职业院校和工业培训中心提供支持——培训内容从基础课程到技术学习中心的“交钥匙”成套设备。

盖世汽车网：近两年来中国汽车市场增长趋缓，这对费斯托在中国的业务开展是否有影响？贵公司是如何应对的？

费斯托：当前中国的汽车市场环境不是很好，但是我们的业务在中国市场仍然保持了两位数的增长。而汽车行业更是占到了我们大中华区整体营业份额的20%以上。

虽然中国汽车市场增长趋缓，但是仍持续在增长，而且高于世界的平均增长数值，但是我们也需要警惕，市场竞争压力在不断加大，我们要将自己的产品做到更加细致，并帮助客户降低成本、提高产品价值。

此外，在中国我们也在持续提升我们的销售、生产、物流和研发能力，并通过提供制造、自动化和技能培训方案来支持我们的客户。

盖世汽车网：作为在自动化技术领域的全球领先厂商，对于中国的自动化产品市场您是如何看待的？

费斯托：中国有着全球最大的国内市场、最高工业产值和最大的汽车市场，因此未来也有望成为全球最大的自动化技术市场。中国制造业正在向国际质量标准看齐。本地制造商已表现出明显的从手工劳动向自动化生产过程转变的趋势。这一趋势也让费斯托看到了巨大的商机。

而目前费斯托也正在加大对中国市场的各项投资，以增加在中国和亚洲其它地区的市场份额。

盖世汽车网：2007年，费斯托收购了济南气动元器件有限公司集团，包括该公司的工厂。今年公司进一步扩建了在济南的工厂，请介绍一下这方面的情况？

费斯托：公司投资2千万欧元对原有的济南工厂进行了扩建。扩建后，生产面积从2万平方米增至4.6万平方米，而完成扩建整合后的工厂也正式纳入费斯托集团全球生产中心体系，成为集团第11家生产中心——济南全球生产中心。此外公司还为今后进一步扩充生产、物流和辅助功能预留了资源。同时集团还大幅度扩大了对生产设备进行升级换代的投入。

而且上述2千万欧元的投资还包括了增设的费斯托中国物流服务中心。该中心已于2012年3月正式启用，是费斯托集团第四家物流服务中心，同时也是德国本土之外最大的一家。目前该中心的服务覆盖中国大陆所有城市，并将逐步扩展到韩国、日本等地。

今天，中国的客户同样期望以符合本地市场条件的价格获得‘费斯托制造’的顶级品质和最佳的供货及时率。而我们也正在向这个方向努力。

盖世汽车网：据悉，费斯托在上海还有一个工厂，对于这个工厂公司又有怎样的规划和定位？

费斯托：目前我们最大的生产中心就是济南，在完成扩建后，也将承担大部分的生产任务。而上海工厂只是提供一些小批量，紧急情况的产品生产。

未来在上海这块，职能将逐渐由提供产品制造生产到以技术支持为主。而我们的亚太技术中心之前就一直设在上海。今年我们投资了3000万人民币扩建位于上海的费斯托亚太技术中心，以加强客户定制产品和解决方案的开发。扩建后的技术中心将有效扩大产品和系统开发及实验研究的规模，缩短产品创新周期。此外这个中心将于2013年初投入使用。同年，我们还成立了大中华区客户解决方案中心，这一中心的成立也是为满足客户需求，并根据客户特定应用场合提供完美的定制产品和服务。

而凭借本地化的定制产品、项目工程师和工程支持专家，费斯托得以进一步贴近客户，为目前在国内的13,000多家客户提供及时的优质服务。

盖世汽车网：据悉在华，公司共设有五大销售区域，这些销售区域近两年来的销售增长情况分别是怎样的？为了继续扩大在华的市场份额，未来公司将采取怎样的战略措施？

费斯托：多年以来费斯托在中国的业务始终保持着以高于市场增速的发展速度。同时，费斯托拥有为数众多的大型国际客户，涉及行业涵盖我们所有的重要业务领域。而费斯托中国的销售也有将近一半来自汽车、轮胎/橡胶和食品饮料行业。

每个区域都有费斯托的销售人员，各个区域也会针对自己的特点制定销售策略和进行规划。

此外在汽车产业这块，我们今年专门成立了一个只针对汽车行业实施产品销售和服务的机构，之所以成立这样一个专门的机构也是为了更好地满足来自汽车领域方面的客户需求。

与此同时，为了进一步扩大在中国市场的销售份额，我们对自己的产品结构也进行了调整。以前主要是集中在高端客户群体，现在我们也在开发中端市场。

而之前并购华能，扩建工厂以及完善研发中心，优化生产流程等措施，也是为了不断地降低成本，更好地满足本土市场的客户需求，同时提升自己的竞争实力。

盖世汽车网：费斯托一直被视为一家学习型公司，并将销售额的 1.5% 投入到教育和培训中，不仅为自己的员工提供学习机会，还为客户、学生和培训生提供工业教育和自动化技术培训项目。请介绍一下费斯托在中国提供教育支持以及进行培训的情况？

费斯托：自1985年进入中国以来，费斯托 Didactic已为中国500 多个教育合作伙伴、大学、职业院校和工业培训中心提供多种形式的工程支持服务。服务内容涵盖了从课程培训到机电一体化实训中心“交钥匙”工程成套教学系统的各个环节。

1990年费斯托与宝钢集团合作组建员工培训基地。此举开创了气动行业外资企业与国企合作的新模式。目前，费斯托已与众多大中型企业合作建立培训中心，结合企业客户自身需求，培养相关人才。同时，费斯托Didactic每年开设近40个培训班，为小型企业提供人员培训。

此外，通过与德国商会海外办事处、济南职业学院及另外三家欧洲企业的合作，2011年7月费斯托启动了其在中国推广双元制职业教育的项目。随后经过一年多的筹备工作，费斯托济南培训中心也在今年的10月30日在费斯托气动有限公司正式成立，这是公司在德国以外设立的第一家提供所有课程的培训中心，培养注重实践的高级技工。

（文章来源：盖世汽车网）