2012年10月国产外资乘用车企业销量分析

受日系车销量大幅下滑拖累 10月国产外资车整体销量继续下滑

根据盖世汽车网整理的数据，今年10月，16家国产外资企业乘用车（不含微客，下同）销量共计72.16万辆，较去年同期微降0.6%，其主要原因仍与日系车在华销量大幅下滑有关。而1-10月，外资企业乘用车销量仍呈现增长形势，销量同比增长9.1%至744.65万辆。

下面分别对今年10月和1-10月国产外资乘用车企业销量进行具体分析。

一、10月

今年10月，国产日系车在钓鱼岛事件持续影响下，销量加剧下滑，市场份额严重失守。而德系、美系、韩系和法系车均从中受益：销量不仅均实现快速增长，市场份额也均有提升。

日系车销量不足十万辆 市场份额也跌破10%

今年10月，国产日系车销量及市场份额跌破双“十”：其销量仅实现99989辆，在近三年以来首次月度销量不足十万辆；市场份额跌破10%，仅为9%。而与去年同期相比，国产日系车销量同比下滑近六成（58.5%），降幅较今年9月（41.3%）进一步扩大；市场份额则下降14个百分点。（注：由于乘用车市场销量包括少量出口及进口销量，故本文市场份额均指近似值）

在华的六家国产日系企业10月销量均降至3万辆以下。其中，丰田销量下滑最严重，今年10月同比下滑68.7%至2.41万辆。而铃木销量降幅最低，销量同比下滑20.9%至1.64万辆。日产和本田今年10月销量分别为2.74万辆和2.29万辆，分别同比下滑62.7%和54.1%。

德系车受益最大：销量增长34.7% 市场份额提升至25.5%

相对于日系车市场销量的大幅下滑，以及市场份额的失守，德系、美系、韩系和法系车纷纷从中受益——销量均实现大幅增长，市场份额也均有提升。其中，德系车受益最大：今年10月销量同比增长34.7%至28.23万辆，市场份额同比上升5.5个百分点至25.5%。美系、韩系和法系车销量增幅也均超20%，市场份额均有不同程度的提升。

分企业来看，德美韩法系企业今年10月销量均实现增长。其中，福特、宝马和戴姆勒（包括北京奔驰和福建戴姆勒）销量增长最快，戴姆勒销量同比增长76.9%至1.23万辆；宝马销量增长68.3%至1.36万辆；福特销量同比增长65.5%至4.36万辆。

销量最高的大众（销量包括大众、奥迪和斯柯达国产品牌销量），今年10月销量实现25.64万辆，同比增长31.8%。通用销量同比增长11.7%至12.27万辆。

二、1-10月

日系车销量已出现下滑 同比下滑4.3%

国产外资企业中，日系车今年前三季度销量实现微增长，但由于10月销量持续大幅下滑，其1-10月累计销量已出现下滑——同比下滑4.3%至212.91万辆。日系六大企业中，仅丰田今年1-10月销量实现微增长——同比微增0.2%至63.62万辆，其他五家企业销量均下滑。

德系、美系、韩系和法系车今年1-10月销量均实现增长。其中，德系车销量增长最快，1-10月同比增长21.8%至238.67万辆。美系、韩系和法系车销量增幅均在10%左右。分企业来看，这些派系企业销量均增长，其中，宝马销量增长最快，今年1-10月同比增长52.5%至13.09万辆。

注：

1、本文所有销量均指外资车企国产外资品牌狭义乘用车（轿车、SUV、MPV之和）批发销量。

2、广汽本田的理念S1因属合资自主品牌，不在本文所指"外资品牌"统计范围内。同理，上汽通用五菱的宝骏630、五菱品牌微客、东风日产启辰D50和东风本田思铭，也未列入统计。

3、本田(中国)所产的Jazz因全部出口，不包括在本文所述本田销量中。

（文章来源：盖世汽车网）