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加拿大两家零部件供应厂遭遇罢工

盖世汽车网 Ryan 2012-10-30 02:01:00
主营产品壳体、歧管、支架、转向节、减速器壳、轮毂、刹车盘、钳体、摇臂、组装、套管、气门桥、制动器活塞
主营产品座椅座椅表面材料:皮革,汽车座椅面料,再生聚酯座椅面料 座椅泡沫 座椅结构与机构:座椅调角器,座椅滑轨,座椅锁止机构 座椅总成 座椅热舒适系统:座椅加热系统,座椅冷却系统,腰部支撑系统,座椅按摩系统,动态座椅调节系统 智能座椅系统 电动可重构座椅及货物管理系统 可回收空气座椅垫系统配电与连接系统 电子电气系统配电和连接系统线束:低压线束,高压线束 连接系统:低压连接系统,高压连接系统,高速数据连接系统 连接器 端子 电芯连接板 汇流排 环形端子及工程连接部件 高压电池连接系统 线束工程部件:线束保护件,线束导向件,线束密封件,线束覆盖件 电子解决方案高压配电系统:低压配电系统 低压配电系统:智能配电模块,被动配电模块,低压配电单元 控制器:区域控制器,车身域控制器

加拿大两家零部件供应厂遭遇罢工

盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》消息,加拿大汽车工会上周末组织工会工人在两家加拿大零部件供应厂发起了罢工,其中一家为北美主要的排气歧管供应商。

威斯卡特公司斯特拉斯罗伊工厂遭遇罢工

威斯卡特(Wescast)是一家为轻型卡车和汽车供应排气歧管和其他零部件的厂商,表示上周六上午,在安大略省斯特拉斯罗伊(Strathroy)工厂的工人开始罢工。

据悉,威斯卡特生产的排气歧管占到了整个北美市场的51%,而底特律三大汽车制造商中65%的排气歧管零件由它提供。Wescast在一次简短声明中表示:“公司已经提出计划,会保证向客户提供零部件的供应。”

加拿大工会在一份电子邮件中表示斯特拉斯罗伊工厂已经有75个工人进行了罢工。

工会代表Jim Woods表示:“威斯卡特向工人提供的劳务合同严重缺乏了对工人劳资薪酬的保障。”他还透露:“前几天,我们得知通用打算将原本在Wescast的工作任务转移至中国的一家工厂。这没有理由让工人接受薪酬偏低的劳务合同。”

上周日,工会内部对进一步罢工行动进行了讨论,并准备发起一场为期24小时的罢工。

威斯卡特今年6月表示同意被中国四川波鸿集团收购,但是交易至今还未完成。

李尔公司惠特比工厂遭遇罢工

与此同时,李尔公司(Lear Corp)位于安大略省惠特比(Whitby)的工厂在上周日也遭到罢工,因为“工人与管理人员在一系列问题上存在很大分歧”。据悉,惠特比工厂为通用在奥沙瓦工厂制造的汽车提供零部件。

在上周六工会与公司谈判破裂后,400名员工在周六半夜发起了罢工。工会要求公司在合同内容上进行大幅度让步。

上周5发布的季度报告中显示,李尔公司超过了华尔街对其第三季度利润和销售额的预期评估,其中主要市场是北美和欧洲。李尔公司第三季度净收入为1.214亿美元,每股股价1.23美元;去年同期净收入为1.007亿美元,每股股价95美分。公司第三季度销售额为35.4亿美元,比去年同期上涨了两个百分点。

(文章来源:盖世汽车网)

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 波鸿集团

    供应商

    所在地区 · 中国/四川省/成都市/武侯区Bohong Group Co., Ltd.

    主营产品壳体、歧管、支架、转向节、减速器壳、轮毂、刹车盘、钳体、摇臂、组装、套管、气门桥、制动器活塞

  • 李尔

    供应商企业洞察

    所在地区 · 美国/密歇根/奥克兰县Lear

    主营产品座椅座椅表面材料:皮革,汽车座椅面料,再生聚酯座椅面料 座椅泡沫 座椅结构与机构:座椅调角器,座椅滑轨,座椅锁止机构 座椅总成 座椅热舒适系统:座椅加热系统,座椅冷却系统,腰部支撑系统,座椅按摩系统,动态座椅调节系统 智能座椅系统 电动可重构座椅及货物管理系统 可回收空气座椅垫系统配电与连接系统 电子电气系统配电和连接系统线束:低压线束,高压线束 连接系统:低压连接系统,高压连接系统,高速数据连接系统 连接器 端子 电芯连接板 汇流排 环形端子及工程连接部件 高压电池连接系统 线束工程部件:线束保护件,线束导向件,线束密封件,线束覆盖件 电子解决方案高压配电系统:低压配电系统 低压配电系统:智能配电模块,被动配电模块,低压配电单元 控制器:区域控制器,车身域控制器

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