2012年9月我国国产B级车销量分析

国产B级车：9月销量下滑5.2% 1-9月销量增一成

根据盖世汽车网整理的数据，今年9月，我国国产B级车市场销量14.53万辆，同比出现5.2%的下滑，而下滑的主要原因与该细分市场份额最大的日系车销量大幅下滑有关。1-9月，B级车市场销量125万辆，同比增长近一成（9.7%），而其销量增长主要来自于德系车的快速增长。

下面分派系和分车型分别对9月和1-9月国产B级车市场销量进行分析。

分派系

9月：日系B级车销量大降 被德系车超过

受反日浪潮影响，今年9月，日系车在B级车市场中销量同比大降42.0%至3.78万辆，市场份额为26.0%，被德系车超过。而去年同期，日系B级车销量6.51万辆，远高于其他派系。

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日系B级车下滑，德系和美系车受益最大。德系车在B级车市场销量同比增长38.0%至4.68万辆，市场份额提升10.1个百分点至32.2%，高于日系，成为B级车市场份额最大派系；美系B级车销量3.25万辆，同比增长34.7%，市场份额由去年同期的15.8%升至22.4%。

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1-9月：日系B级车销量下滑逾一成 德系增长近五成

今年1-9月，日系B级车销量同比下滑10.6%至43.57万辆，销量虽然仍高于其他派系，但市场份额却同比下降7.9个百分点，至34.9%。德系B级车市场表现最好，今年1-9月销量同比增长近五成（48.4%）至35.84万辆，市场份额提升7.5个百分点至28.7%。韩系和法系在B级车市场也实现快速增长，销量分别增长32.8%和29.5%。

分车型

9月：日系和索8销量下滑 新天籁和锐志均跌出前十

从车型来看，今年9月，B级车市场销量前十车型依次是帕萨特、迈腾、凯美瑞、新君威、新君越、马自达6、迈锐宝、索纳塔8代、蒙迪欧致胜和雅阁。其中，销量第一和第二的帕萨特和迈腾由于去年全新车型上市，且受众多消费者喜爱，销量均实现快速增长，分别同比增长26.9%和74.9%至2.29万辆和1.56万辆。

凯美瑞虽然也有全新车型推出，但9月销量同比下滑17.1%至1.11万辆，低于帕萨特和迈腾。

其他主要的日系B级车销量也均出现下滑。其中，马自达6销量同比下滑11.5%至8350辆；雅阁销量由去年同期的1.47万辆下滑61.7%至5632辆。而新天籁和锐志销量分别下滑66.9%和55.9%至5036辆和3430辆，跌出前十。

除日系车以外，前十车型中销量下滑的还有索纳塔8代，今年9月销量7571辆，同比下滑24.4%。

美系B级车表现不错。今年2月上市的迈锐宝，9月销量8280辆，市场销量排名第七；蒙迪欧致胜销量增长9.3%至6328辆，也跃进前十；“双君”新君威和新君越销量则分别增长5.1%和6.3%至9026辆和8712辆，分别排名第四、第五。

1-9月：帕萨特、迈腾和凯美瑞销量均超十万辆

1-9月，B级车市场销量前十车型依次是帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、新天籁、索纳塔8代、马自达6、新君越、新君威和锐志。其中，前三车型销量均在十万辆以上，远高于其他车型，销量分别为17.33万辆、12.49万辆和11.67万辆。

与去年同期销量相比，这十款车型销量变化与前八月表现类似：1、雅阁、新天籁、马自达6和新君越销量仍出现两位数的下滑；2、帕萨特、迈腾和索纳塔8代销量均实现高速增长。

注：

1、帕萨特和迈腾销量均包括新旧款，凯美瑞销量也含其第七代销量。

2、本文统计的B级车包括：MG7、比亚迪G6、比亚迪F6、奔腾B70、传祺、华泰B11、帝豪EC8、宾悦、瑞麒G5、瑞麒G6、旗云5、东方之子、荣威750、荣威950、尊驰、大众CC、迈腾、帕萨特（包括新旧款）、昊锐、标致508、凯旋、雪铁龙C5、名驭、K5、索纳塔8代、索纳塔领翔、远舰、景程、迈锐宝、蒙迪欧-致胜、新君越、新君威、戈蓝、歌诗图、凯美瑞、马自达6、马自达6睿翼、锐志、思铂睿、新天籁、雅阁。

（文章来源：盖世汽车网）