日本NIMS国立材料科学研究所（National Institute for Materials Science）新近开发出一项催化剂技术，通过形成球形壳式催化剂来防止金属基催化剂发生热聚集反应。新产品的尾气处理能力十倍于传统金属基催化剂，并且由于杜绝受热聚集现象，使用寿命也大为延长。
新型催化剂被称为“金属细胞”，以直径0.01mm左右的尺寸形成球状。在其表面有孔径0.001mm级别的微小透孔（通道），用于气体进出。尾气在“金属细胞”的“壳”内受催化剂作用氧化分解。大部分常见催化剂在高温下因发生热聚集现象而失效。而新型催化剂则得益于“薄壳”保护，即便处于热聚集的临界点也不会丧失效力。其尾气处理效果较现有催化剂显著延长。
现有催化剂单位体积催化效果相对较低，由于热聚集现象的存在，其实用效果还有可能进一步降低。为提高尾气处理能力，催化剂往往需要添加铂、钯、铑（都属于铂系金属）等金属。但这些贵金属价格高昂，并且地球总储量较少。
“金属细胞”催化剂则通过特殊的处理工序来提升效用。首先，常温常压条件下，在酒精溶剂内铂金属覆盖层与商用聚苯乙烯微粒发生化学还原反应，形成沉淀。接下来，溶液在空气条件下加热，直至温度升高到500°C，聚苯乙烯全部挥发，这样铂金属覆盖层表面便形成微小透孔，也就是所谓的“金属细胞”。
这次产品设计中，NIMS在“金属细胞”保护薄壳层与催化剂本身中都是用了铂材料，不过壳层也有可能是用诸如铁等其他高强度廉价金属材料，而催化剂的金属基体也可以采用铑等其他铂系金属。
（文章来源：盖世汽车网）
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