2012年8月自主品牌SUV销量分析

8月自主SUV销量高增57.3% 迅速接近与外资的销量差距

SUV市场持续火热的势头依然不减，仍是乘用车市场销量增长的主力军，而其中自主SUV销量的迅猛增长是该市场持续火热的最主要原因。

根据盖世汽车网整理的数据，今年8月，我国国产SUV市场销量同比增长22.7%至16.54万辆，增速快于乘用车市场平均水平（12.4%）。其中，自主SUV销量同比高增57.3%至7.05万辆，增速远高于外资品牌（5.4%），迅速接近了两者间的销量差距——国产外资SUV销量9.49万辆；而去年同期，自主SUV销量4.48万辆，不足外资（9万辆）的一半。1-8月，自主SUV销量同比增长36.2%，增速也高于国产外资品牌（22.1%）。而自主SUV销量的快速增长主要由于诸多新车的销量带动。

若以售价8万元、15万元、30万元为界将SUV市场分为低端、中端、中高端和高端市场。在中高端SUV市场中，自主品牌虽然销量最小，但仍不断涌入且上攻该市场，以谋求一席之地，今年8月自主中高端SUV销量由去年同期的1348辆增至5621辆，而1-8月销量更是由去年同期的3113辆猛增至3.45万辆。而在中端和低端市场中，自主品牌继续扩充该市场容量，今年8月，自主中端SUV和低端SUV销量分别为5.11万辆和1.38万辆；1-8月销量分别为38.63万辆和9.29万辆。

自主中高端SUV：大7SUV销量最高 GS5仅次之

自主中高端SUV中，去年同期仅有荣威W5、北京陆霸和勇士，但这三者市场表现均较差，销量均不足千辆。而今年8月新增纳智捷大7SUV、华泰B35和广汽传祺GS5。其中，大7SUV市场销量高，今年8销量2087辆，1-8月累计销量1.88万辆，均高于其他自主中高端SUV。且在整个中高端SUV市场中，其今年8月销量也能排名第十位。今年4月上市的广汽GS5销量表现也不错，8月销量已有1987辆的成绩。

自主中端SUV：哈弗H6今年8月销量1.48万辆

自主中端SUV中，长城哈弗H6市场表现最好，其今年8月销量1.48万辆，1-8月累计销量8.73万辆，不仅在中高端SUV市场中排名榜首，且在整个SUV市场中销量排名前三（8月排名第二，1-8月排名第三）。

奇瑞瑞虎和比亚迪S6在整个SUV市场中也排名前十，今年8月销量分别为1.10万辆和6517辆，1-8月分别为7.30万辆和5.56万辆，在中端SUV市场中均仅低于哈弗H6。

此外，哈弗H5销量表现也较好，今年8月5666辆、1-8月累计销量4.85万辆，均好于其他中端SUV。

自主低端SUV：哈弗M4销量5220辆 高于众泰5008

自主低端SUV中，哈弗M4今年8月销量5220辆，再次超过众泰5008（2985辆），排名榜首。其自今年5月上市以来，销量一直穷追后者，而在上个月，哈弗M4销量4562辆，已超过众泰5008（3188辆）。据长城经销商了解，哈弗M4上市后处于供不应求状态，后期或将出现H6似的增长。

此外，力帆X60销量也不错，今年8月销量2918辆，略低于众泰5008。

而从1-8月销量来看，众泰5008销量3.44万辆，仍排名第一。其次是力帆X60和哈弗M4，销量分别为2.04万辆和1.69万辆。

注：

1. 所有销量均取自国产SUV车型的批发销量。这些批发量数据包括少数车型（以自主品牌为主）的出口量，但因难以将这些出口量数据从总量中剥离出去，本文只能以批发量数据来计算我国国产SUV各细分市场的份额，故所得数据仅是实际情况的近似值。

2. 列入本文统计的自主品牌SUV及细分市场划分为：

-- 中高端（15万元<厂家指导价<30万元）：北京勇士和陆霸、纳智捷大7SUV、华泰B35、荣威W5、传祺GS5。

-- 中端（8万元<厂家指导价<15万元）：北京交叉型（其他SUV）、比亚迪S6、长城哈弗、长城哈弗H系列、飞腾-猎豹、东南富利卡、海马骑士、中华V5、华泰圣达菲和特拉卡、吉奥奥轩、江淮瑞鹰、江铃宝威和陆风SUV、威麟X5、奇瑞瑞虎、东风奥丁、黄海SUV、中兴无限SUV。

-- 低端（厂家指导价<8万元）：北京2020系列、长城哈弗M系列、吉奥GS50和帅舰、力帆X60、美亚奇兵、瑞麒M1-小吉普、众泰5008、野马F10、F12、F99。

（文章来源：盖世汽车网）