威尔森：8月销量夹缝中回暖 意向指数升逾一成

前言：威尔森公司作为国内领先的汽车信息智能分析及咨询服务提供商，长期监测汽车市场终端表现。终端监测研究覆盖了全国7大区域、17个重点城市、30多家主流厂商。科学的抽样监测结合经销商深度访谈，重点分析终端库存、购买意向、购买订单及任务完成率等情况，旨在反映终端市场的供求关系，有助于厂商及经销商及时调整营销和销售策略。

历经阶段性的探底，8月车市销量夹缝中回暖，为即将到来的"金九银十"带来了好兆头。威尔森近期公布了八月全国乘用车终端市场购买意向及订单研究结果，报告显示：经过六月、七月的销售淡季，汽车市场终结探底，回暖迹象明显，八月全国乘用车终端市场购买意向指数及订单指数分别为1.04和0.89，意向指数环比上升10.2%，订单指数环比上升8.7%。

图一：

*意向，到店或来电，并已留下联系方式的人数

*订单，指当期单店已付订金的订单数

新车上市成推手

八月车市回暖，得益于多个因素，而新车上市无疑起着不可或缺的作用。威尔森报告显示，众多品牌迎来新旧款更替的关键时期，上海大众的新朗逸、东风日产的轩逸、北京现代的朗动等新款车型粉墨登场，令市场迎来"百花齐放"的新气象。

车展有效助力后市

全国多个车展同期举办，待购情绪有所减弱，带动意向和订单上升。在威尔森的调查样本中，某哈尔滨经销商表示："8月初哈尔滨车展有效地消化了7月末厂商积压的库存，使得到店顾客大幅增加。"持同样见解的，还有某上海经销商，"8月中浦东国际车展对于客户来说是个购车的好时机，因此，客流和订单环比7月明显上升。" 合资品牌借助车展优势，纷纷加大宣传，吸引客流带动销量，意向指数环比上升10.1%。而自主品牌也毫不示弱，主动出击，意向指数环比上升10.7%，订单环比上升8%。

厂商政策优惠凸显

厂商为减少经销商的库存压力，纷纷下达清理库存的优惠政策，更有部分厂商以"奖金"的形式对经销商给予实质性的支持，使意向及订单均明显上升。"部分厂商正处于高温假期，经销商的配车变幅不大，库存被逐渐消化，使得库存深度环比有所下降。" 威尔森市场研究总监陈延伟从库存的角度分析，发现八月整体市场库存为1.89，环比下降0.12。虽仍处于预警范围，但算是让经销商紧绷的神经得到一丝放松。就各大品牌而言，日系品牌促销及奖励政策相当有效，库存深度下降最为明显，平均下降0.31。其中广汽本田与东风日产库存环比下降0.8，其幅度为所有品牌之最。故此，众经销商对"金九银十"态度乐观。

图二：

*上述研究结论均摘自威尔森月度市场终端景气监测报告。

（文章来源：盖世汽车网）