2012年8月自主品牌乘用车企销量分析

自主品牌：8月销量增长12.3% 年内累计销量首现增长

根据盖世汽车网整理的数据，8月，我国主要的自主品牌汽车企业/集团（22家企业和4款合资自主品牌车型）乘用车（不含微客，下同）销量29.25万辆，实现12.3%的同比增长，增幅稍低于国产外资品牌（12.7%）。其销量快速增长的原因主要与开学前的购车潮、十一长假市场提前预热等利好因素有关。

而从1-8月来看，自主品牌累计销量略增1.0%至250.76万辆，止跌反弹，年内累计销量首次实现正增长。

8月：长城销量增长近七成 一汽集团销量下滑超三成

今年8月，自主品牌前五企业依次是奇瑞汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪和一汽集团。与去年同期相比，排名主要的变化有：长城超过比亚迪、吉利和一汽集团，排名上升三位，至第二；比亚迪同时也被吉利超过，排名下降两位至第四；一汽集团排名由第四降至第五。

奇瑞由于去年同期销量高出其他企业众多，今年8月虽然销量同比微降1.4%，但仍以4.33万辆的销量排名榜首。

而长城主要由于新车哈弗H6、M4及长城C50的销量带动，销量向奇瑞奋起直追。今年8月其总销量同比高增近七成（68.2%）至4.02万辆，快速拉近了与奇瑞的差距。

吉利和比亚迪销量则均实现快速增长，今年8月分别增长16.0%和12.0%至3.22万辆和3.19万辆。吉利销量快速增长主要得益于帝豪EC7的高增长以及新车GC7、GX7、SC3的销量；比亚迪销量快速增长主要由于新车G6的销量，S6、F3三厢的快速增长以及L3的高增长。

一汽集团今年8月销量出现31.5%的下滑，由去年同期的2.47万辆降至1.69万辆。旗下车型中，除了新车外所有车型均出现下滑。

排名第六至第十的企业依次是东风集团、上汽集团、江淮汽车、力帆汽车和长安集团。其中，除江淮汽车出现8.7%的下滑以外，其他企业均实现增长。东风集团和力帆汽车均实现40%左右的增长。

1-8月：东风集团超过长安集团

今年1-8月，自主品牌前十企业依次是奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、比亚迪、一汽集团、东风集团、长安集团、江淮汽车、上汽集团和华晨汽车。东风集团销量再次超过长安集团，今年上半年东风集团超过长安集团，但1-7月被长安集团超过。

前四大自主品牌中，榜首的奇瑞销量超30万辆，为34.70万辆；吉利和长城销量均接近30万辆，分别为28.91万辆和28.83万辆；比亚迪销量则实现26.38万辆。

从销量增长情况来看，今年1-8月，东风集团销量增长最快，同比增长44.3%至14.39万辆。其次是长城汽车，销量增长近三成（29.3%）至28.83万辆。

而销量下降最快的分别是一汽集团和长安集团，销量分别下滑26.6%和25.6%。

注：

1. 本文/图/表中的乘用车均指狭义乘用车，即轿车、SUV、MPV销量之和。

2. 计入本文中的"自主品牌"车销量指所有使用非外资品牌车标的车型销量之和。吉利的销量不包括沃尔沃品牌在华销量。

3.“东风集团”的销量是指东风乘用车、东风柳州和郑州日产的东风品牌销量之和。“一汽集团”的销量指一汽轿车的自主品牌和吉林汽车、天津一汽、一汽华利的销量之和。“长安集团”的销量指长安、哈飞、昌河品牌销量之和。“海马”销量为一汽海马和海马轿车销量之和。“广汽集团”销量为长丰、吉奥品牌和广汽传祺销量之和。“北汽集团”销量为北京汽车制造厂和福田汽车的销量之和。“上汽集团”指上海汽车的荣威和名爵品牌销量之和。

（文章来源：盖世汽车网）