Sentra的车身阻力系数由原来的0.34减少到0.29。并且新版本比老版本车身轻了150磅，代替了2006款重量达到C级车规模的2915磅。采用了换档档位更多的变速箱，燃油经济性更出色。
Sentra搭载1.8升四缸发动机，替换掉了原版的2.0升发动机。该发动机采用连续可变气门正时技术，不过根据公司消息，发动机中并不使用燃油直喷技术。最大功率130马力，峰值扭矩128磅英尺。
在CVT技术下，燃效方面数据为城市路况30英里/加仑，高速路况39英里/加仑。在搭载了FE 套件后，高速路况燃效升至40英里/加仑。另外6速手动变速箱也在可选行列，不过美国环保署并没有公布这款变速箱的燃效数据。
好消息是所有的Sentra中，都标配有倾斜可伸缩式方向盘、一键启动按钮、可折叠后座位、空调系统、电动车窗和门锁。除此以外，后刹车标配鼓式制动，可选盘式制动。
巡航系统、方向盘上的音量调节按钮、真皮座椅等都为可升级配置。Sentra SR车型的定位更偏向于运动风格，Sentra SL也包含了许多花哨的升级套件，比如全真皮包裹的方向盘和换挡手柄、双区域气温控制、木质内饰、17英寸铝合金轮毂、自动前大灯和4.3英寸音频显示器、全景天窗、导航仪等等。
具体售价将会在今年秋天与2013Sentra发售时同时公布。
（文章来源：盖世汽车网）
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