• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • AI定义汽车产业报告(2025版)
  • 各国产业概览
  • 2025第八届智能辅助驾驶大会
  • 2025第三届新能源汽车热管理论坛
  • 2025第四届中国车联网安全大会
  • 2025汽车智能玻璃创新技术及应用大会
当前位置:首页 > 供应链 > 正文

2013款别克君威采用eAssist混动技术

盖世汽车网 Carter 2012-09-03 06:00:00

在2013款车型中,别克将会给用户提供更多他们想要的东西——燃油经济性。2013款别克君威将会采用eAssist混合动力技术作为搭载2.4升发动机基础车型的标配。

eAssist技术的应用将能够使2013款别克君威的高速路况燃效达到36英里/时,在同级车中属于相当高的燃效。这归功于其上采用的发动机启停系统,在等待红绿灯时发动机会自动熄火,并且拥有再生制动系统,就是在刹车时将刹车能量储存并在加速时给电动机提供能量,从而减轻汽油发动机的工作负荷。

“有了eAssist技术,别克将重新定义‘传统动力系统’对于消费者的含义。” eAssist全球总工程师Stephen Poulos评论道。“它改变了燃油经济效效率,不过并没有改变广大买家的看法——97%的新车买家不会考虑购买混合动力车。”

“eAssist技术充分展现了混合动力的优势,现在它作为君威的标准配置。” Poulos表示。“这项新技术能够满足驾驶者对驾驶体验的苛刻要求,他们会真正注意到这款完全不同的发动机。”

另外两款发动机为2.0升Ecote涡轮增压四缸发动机,在君威Turbo中最大功率为220马力,在君威GS中最大功率为270马力。2013款君威GS可选Gearbox自动变速箱,它提供了与手动变速箱相同的性能。

文章来源:盖世汽车网

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2012/08/31022659265960089607965.shtml

 
0

好文章,需要你的鼓励