2013款宝马750Li 760Li AlpinaB7 首测（上）

在上一次有关宝马7系轿车的测试中，740Li轻松击败其在全尺寸豪华轿车领域内的其他六款竞争车型，但它的表现也并非完美，所以来自宝马的工程师们还一直致力于7系车型各项性能的提升，而这次产品更新造就的2013款宝马7系轿车获得了成功。新7系的首测地点选择在了拉古纳赛卡赛道，通过这次测评，我们能够更好的了解2013款750Li、760Li和Alpina B7（Alpina，即阿尔宾娜，是一个以特地改装宝马汽车而有名世界的一个独立品牌，它与宝马之间没有附属相干）上升级的组件，但遗憾的是740Li和混动车型ActiveHybrid不在这次试驾之列。

接下来让我们仔细观察下2013款宝马7系轿车都有哪些变动，首先从外饰开始。前脸的设计比老款车型更优雅考究，下进气格栅使用了铬合金横向条栅。

彰显时尚动感，雾灯也经过了重新设计，车灯组合采用更节能的LED灯。

外后视镜上加装了转向信号灯；宝马标志性的腰子形上进气格栅使用的纵向条栅由12条减少到了9条。车尾也有很大提升，后保险杠上增加了一个大尺寸铬合金条栅，尾灯组合的设计也更加合理有序。

最后搭配上金光闪闪的21英寸车轮毂，尽显宝马7系的雍容华贵。

2013款宝马7系内饰上的提升更为丰富多彩，其中最引人关注的是全新版本iDrive的使用（iDrive是智能驾驶控制系统“intelligent－Drive system”的缩写，它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念，属于自动化信息化驾驶系统的范畴，某些高级轿车和概念车上配备了这项最新的科技新技术。），它增添了多项附加功能，处理器主频达到1.4GHz，反应更加迅速灵敏，影像显示也更加生动具体；位于仪表盘中发动机转速计和速度计之间的小型液晶显示屏可以提供海量的行车信息，挡风玻璃显示屏同样也会提供大量信息；iDrive存储空间高达2000亿字节，保证其能加载详细的虚拟3D地图，让驾乘人员能够轻松到达目的地。前排座椅也进行了修整，适度减轻了厚度，另外还有仪表板和车门铬合金装饰件供选择。

相信广大车迷朋友们更在意的还是驱动系统方面的改变，2013款宝马7系搭载的发动机在功率和扭矩输出两项上都有大的提升。新750Li使用的N63 TU是一款4.4升双涡流双涡轮增压V型八缸发动机，最大输出功率445马力，峰值扭矩480磅英尺（老款N63发动机功率400马力，扭矩450磅英尺），而且峰值扭矩输出平稳，在发动机2000转/分到5000转/分之间都能够达到480磅英尺的最大值。

 另外选用采埃孚（ZF）公司生产的快速换档8速自动变速箱与之相搭配，实现动力的完美输出；新7系还拥有Start/Stop系统（停车熄火系统）和节能行车模式，相关试验结果显示可以节省20%的燃油。还有就是新7系长轴距车型配置了具有空气弹簧的后悬架。

（文章来源：盖世汽车网）