以领先技术创中国品牌 记保隆科技成长之路

1997年，三位风华青年怀揣梦想开始了自己的创业生涯， 设立了上海保隆实业有限公司（上海保隆汽车科技股份有限公司前身），他们满怀激情地从事汽车易损件产品外贸生意，利用刚刚兴起的互联网技术挖掘了人生中的第一桶金。时隔十几载，如今保隆已成为气门嘴、排气管等细分行业的标杆企业，当初创始人也成长为公司的高层核心。

“最初我们的目的很单纯，挖到第一桶金后，还希望我们从事的事业能够长久地发展下去，而市场上能够跻身于全球前500强的多半是生产型企业，所以我们决定不再只做外贸，而是创建一个汽车零部件生产企业。”回忆创业初期，创始人之一保隆董事长陈洪凌这样告诉。

1997年，保隆成立以后，三位发起人在轮胎气门嘴上挖掘出商机，鉴于国外对气门嘴业务的大量需求，公司积极从事气门嘴技术的研发，不断改进气门嘴的产品结构，凭借产品种类的丰富性和质量的稳定性吸引了大批优质客户。如今保隆是福特气门嘴业务的唯一供应商，与此同时，还是通用汽车气门嘴业务的主要供应商之一。

与气门嘴业务相媲美的是保隆公司的排气管业务，随着汽车市场对排气管需求的不断增大，保隆也搭上了这班排气管业务销售的高速火车，2002年公司开始针对该业务投资建厂，在实现规模化生产和销售后，保隆的排气管业务增幅达到了惊人的地步，其中2007年较2006年增长高达105％。如今，保隆不锈钢气管的产销量已跻身全球前三名，主要为通用、福特、日产、宝马、丰田等知名车企提供配套产品。

时隔多年，回忆当初企业的发展，陈洪凌并没有过多地喜形于色。他以平实的语气告诉，公司早期业务的发展得益于海外开放自由的交易环境，这样的环境为保隆的发展提供了发展的平台和契机。另外，海外市场对产品的质量要求较高，公司在早期就开始根据海外市场所认可的规则要求进行产品生产，努力提高产品质量，并由此树立起良好的企业品牌形象。

“在全球售后市场和配套市场的开拓上，保隆的发展步伐始终比同行竞争对手快一些，对我们早期品牌的树立产生了积极的影响。然而，伴随着同行们发展步伐的不断加快，这些优势已经不再明显。在市场日趋成熟的情况下，如何成功转型成为重中之重。”总裁张祖秋讲道。

张祖秋表示，为实现保隆的成功转型，保隆从多个方面做出了努力。首先，保隆聘请了行业专家来指导员工，帮助员工提升流程设计的能力，实现最大程度的精益化生产，以节约成本。其次，公司在研发方面持续投入，不断改善现有产品，以增加客户满意度。最后，公司不断进行汽车技术创新和新领域的尝试，敢为人先，以期赢得更高的市场份额。

陈洪凌在采访中称，过去气门嘴、排气管业务虽然一直是保隆的强项业务，但是这类项目依赖出口，而近年来人民币升值、金融危机等不稳定的金融环境，使得保隆更加注重开发具备高附加值的产品，从而提高企业的抗风险能力。最近，公司就正在将业务重点转移到一个新的项目中来，这个项目就是TPMS项目。

2002年，保隆成立了群英汽车电子有限公司，主要研究开发电子气压计和TPMS产品。与机械类产品不同，这类电子产品对工艺设计能力的要求非常严格。据悉，TPMS项目已获得授权专利15项，2005年11月列入上海市高新技术转化项目，2007年7月被认定为国家创新基金项目，2007年12月获上海市科学技术奖。而保隆人相信，在这个项目上未来倘若能够与知名跨国车企进行合作，无论对于该项目业务的增长还是保隆品牌知名度的提高无疑都将产生巨大的影响，然而鉴于一些知名跨国车企主要与旗下的子公司零部件厂商或者国企零部件厂商合作，作为民营企业的保隆获得这样的合作机会实属可遇不可求。不过欣慰的是，该产品已在一些自主品牌车型与国外某些车企的非量产车型中得到运用。

谈到民营企业在与国际车企接洽过程中面临着配套壁垒的现状，张祖秋表示，民营企业可以从两个方面寻求突破。一方面是与跨国企业在华的合资公司合作，间接赢得先进技术，另一方面则是加快并购步伐，将那些盈利能力不强或者在中国本土化推进过程中受阻的外资企业纳入并购计划中，既可以获得先进技术，同时也可以提升品牌知名度。2005年，保隆并购伊顿下属的Dill工厂便是一个成功的案例。

“市场在变，产业格局也一直在变。若要获得长远发展，公司必须紧跟市场步伐，相应做出调整。未来保隆会继续密切关注市场动态，不断寻求自身突破，以领先的技术制胜零部件市场。”张祖秋最后总结道。

（文章来源：盖世汽车网）