2012年7月我国国产B级车销量分析

国产B级车：前三车型约占三分之一市场 销量显著高于其他车型

根据盖世汽车网整理的数据，我国国产B级车（非豪华品牌，下同）7月销量12.69万辆，同比仅增5.2%，增幅低于国产轿车市场平均水平；1-7月销量同比增长14.5%至96.48万辆，增幅显著高于国产轿车市场平均水平（5.8%）。

我国国产B级车轿车市场中，今年7月前十车型市场集中度有所下降，由去年同期的76.3%降至70.7%；而今年1-7月，前十车型集中度为71.0%，比去年同期的70.8%略有提高。其中，市场销量排名前三的帕萨特、迈腾和凯美瑞销量显著高于其他车型，其销量总占市场的三分之一左右。

下面从7月和1-7月两角度来对国产B级轿车前十车型销量进行分析。

7月：日系“三强”和新君越大幅下滑 迈腾高增近九成

今年7月，国产B级车市场前十车型依次是上海大众帕萨特、一汽大众迈腾、广汽丰田凯美瑞、一汽轿车马自达6、北京现代索纳塔8代、广汽本田雅阁、上海通用新君越、一汽丰田锐志、上海通用新君威和东风日产新天籁。其中，前三车型销量均在万辆以上，远高于其他车型，而其他车型销量均低于8000辆。

今年7月前三车型销量合计4.52万辆，占国产B级车市场总销量的35.6%。其中，帕萨特以1.66万辆的销量稳居榜首，其次是迈腾和凯美瑞，销量分别有1.47万辆和1.39万辆。（帕萨特和迈腾均包含新旧款）

从销量增长率来看，B级车前十车型中，日系“三强”和新君越市场表现依旧不佳，今年7月销量均出现大幅下滑。而其他车型销量均实现增长。

日系“三强”去年同期销量均在万辆以上，而今年7月仅凯美瑞保持在万辆以上，销量同比下滑12.7%至1.39万辆。雅阁和新天籁销量则均降至万辆以下，销量分别由去年同期的1.20万辆和1.18万辆下降44.4%和57.0%至6666辆和5080辆，同时在国产B级前十车型中销量下滑最快。

新君越今年7月销量6057辆，同比下滑近三成。

销量增长的车型中，迈腾得益于新车的上市，销量高增近九成（88.4%），增幅最高。其次是马自达6和索纳塔8代，其市场表现也均不错，今年7月销量分别有7552辆和7351辆，分别实现68.2%和46.8%的高速增长。

1-7月：迈腾和索8增速超100%

1-7月，今年国产B 级轿车市场前十车型与今年上半年排名一致，依次是帕萨特、迈腾、凯美瑞、新天籁、雅阁、索纳塔8代、新君越、马自达6、新君威和锐志。

从销量来看，前三车型今年1-7月销量合计31.72万辆，占国产B级轿车市场总销量的32.9%。其中，帕萨特销量13.26万辆，稳居第一；迈腾和凯美瑞分别以9.35万辆和9.11万辆的销量排名第二和第三。而其他车型与前三车型的销量差距较大，均在7万辆以下。

从1-7月销量增长率来看，前十车型呈现的主要特点有：1、帕萨特、迈腾和索纳塔8代得益于新款车的上市，销量均实现迅猛增长，其中迈腾和索纳塔8代销量均有超100%的增幅；2、日系“三强”中除了由于凯美瑞销量有所增长（主要与第七代凯美瑞的上市有关）以外，新天籁和雅阁销量均大幅下滑；3、美系双君市场表现依旧不佳，新君越销量大幅下滑近三成，新君威销量也仅有微增长。

注：

本文统计的B级车包括：MG7、比亚迪G6、比亚迪F6、奔腾B70、传祺、华泰B11、帝豪EC8、宾悦、瑞麒G5、瑞麒G6、旗云5、东方之子、荣威750、荣威950、尊驰、大众CC、迈腾、帕萨特（包括新旧款）、昊锐、标致508、凯旋、雪铁龙C5、名驭、K5、索纳塔8代、索纳塔领翔、远舰、景程、迈锐宝、蒙迪欧-致胜、新君越、新君威、戈蓝、歌诗图、凯美瑞、马自达6、马自达6睿翼、锐志、思铂睿、新天籁、雅阁。

（文章来源：盖世汽车网）