作为国内首款上市的“合资自主”品牌，宝骏630以出色的市场表现证明了其自身的价值。自去年8月份上市以来，截至今年7月份起其累计销量已突破了6万辆，这对于一个全新品牌的首款产品来说可谓初战告捷。
目前，宝骏630在市场上仅提供1.5升手动与自动版两种车型，但在8月份其1.8L版也即将到店销售。尽管具体售价暂未透露，但上汽通用五菱内部人士表示，定价不会超过10万元。这延续了这一车系高性价比的市场定位。宝骏630 1.5升目前市场售价在6-8万元之间。
即将上市的宝骏630 1.8L车型，其发动机来自于通用汽车近年力推的ECOTEC DVVT系列，这一系列的发动机以强动力、高燃效及低排放而著称。目前，通用汽车旗下的科鲁兹和英朗GT都搭载有1.8升的ECOTEC DVVT发动机。此外， 1.8L车型在底盘调教与NVH上也进行了改良，使这款动力更强劲的车型在操控性以及舒适性上也提上了一个新的台阶。
宝骏作为上汽通用五菱旗下的合资自主品牌，首款产品630基于老款别克凯越平台打造。未来其产品与技术将从何而来备受业界关注。近日，上海通用泛亚柳州分公司副总经理兼宝骏630平台总工程师汪杰强先生接受了盖世汽车网的采访时表示，宝骏品牌未来的车型规划将覆盖A00至SUV等多款车型，而且随着自主开发能力的提升，未来车型平台与技术的输出将不再依赖通用汽车的平台，但其并未给出具体时间表。
此外，汪还透露宝骏630未来还可能搭载1.5T的发动机，而这款发动机目前已经在上汽的荣威品牌车型上使用。同时，宝骏630还将推出两厢版本，但命名可能不会使用630这一代号，因为其中的3代表是三厢之一。而6则是指代平台，0表示是这个平台的首款车型。
过去数年，上汽通用五菱是中国最大的微车制造商，其微车年销售量高达百万辆。而一心想发展轿车工业的当地政府，在经过与上海汽车以及通用汽车的谈判后，以股权换来技术输出，顺势推出了“合资自主”品牌宝骏。而最新消息显示，同样由上汽通用五菱生产的雪佛兰乐驰也将挂牌宝骏销售，这充分体现了这一公司做大宝骏的决心。
目前，宝骏630是四款已经上市的合资自主车型中，表现最为出色的一款，同时也被业界称为具有国民车的潜质，其未来表现值得期待。
（文章来源：盖世汽车网）
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