2012年7月外资乘用车企销量分析

7月外资乘用车销量增速年内首次低于自主品牌

根据盖世汽车网整理的数据，今年1-7月我国16家国产外资企业乘用车（不含微客，下同）销量累计519.47万辆，同比增长12.5%，高于国产乘用车市场平均水平（8.4%）；而从单月来看，今年7月其销量同比增长8.8%至70.67万辆，增幅低于市场平均水平（10.5%），同时也是年内增幅首次低于自主品牌（14.9%）。

7月：宝马、福特呈现高增长 日系仅本田销量增长

从单月来看，16家国产外资乘用车企按销量高低排名依次是大众、通用、丰田、日产、现代、本田、起亚、PSA、福特、马自达、宝马、铃木、戴姆勒（包括北京奔驰和福建戴姆勒）、莲花、三菱和沃尔沃。与去年同期相比，排名主要的变化是：铃木被福特、马自达和宝马超过，排名由第九降至第十二；莲花超过三菱，排名第十四。

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从销量增长率来看，莲花增长最快，今年7月销量增长57.8%至2360辆，但销量仍旧较低。其次是福特和宝马，福特销量由去年同期的1.83万辆增长43.7%至2.63万辆，其销量高增长的主要是由于蒙迪欧致胜的高增长以及上市的新福克斯销量带动。福特旗下车型中，蒙迪欧致胜高增62.9%至4730辆，今年4月上市的新福克斯两厢和三厢7月销量分别有5234辆和5887辆，而老款福克斯两厢、三厢以及嘉年华销量均出现大幅下滑。

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宝马销量同比增长43.4%至1.20万辆，是三大豪华品牌增长最快的。其高增长主要得益于宝马5系的高增长以及新车宝马X1。今年7月，宝马5系销量高增近八成至8765辆；宝马X1（今年3月国产上市）销量也有2303辆；而3系销量却下滑74.3%至886辆。

而相对宝马品牌，奥迪和奔驰增幅较低，奥迪今年7月销量增长12.1%至2.66万辆；奔驰销量（指北京奔驰销量）仅增5.6%至6594辆。

大众和现代销量增长也较快。大众7月销量增长23.9%至20.96万辆，旗下主力车型中，朗逸、速腾和迈腾均呈现高速度增长。现代销量6.40万辆，同比增长23%，旗下主力车型索纳塔8代、瑞纳、伊兰特悦动和途胜均实现快速增长。

六家日系车企中，除了本田销量略有3.6%的增长以外，其他企业销量均出现下滑。其主要原因或与去年7月其销量从日本地震中迅速复苏，销量基数较大有关。其中，铃木降幅最高，同比下滑四成至1.17万辆；其次是三菱，销量也有21.8%的降幅；日产、丰田和马自达销量较去年同期均略有下降。

此外，通用、起亚、PSA、戴姆勒销量也均以个位数增长，其中，通用销量增长5.2%至10.49万辆，其“双君”在B级车市场仍表现不佳。

1-7月：丰田超过现代 一汽大众已超上海大众

今年1-7月，16家国产外资乘用车企按销量高低排名与上半年保持一致，仍依次是大众、通用、日产、丰田、现代、本田、起亚、PSA、福特、铃木、马自达、宝马、戴姆勒、莲花、三菱和沃尔沃。与去年同期相比，主要的变化是：丰田超过现代，排名上升一位至第四；莲花超过三菱，排名第十四。

从销量增长率来看，今年1-7月，国产外资品牌表现与其上半年表现情况类似：1、销量增长最快的是莲花和宝马，均有超50%的增长2、日系车中，日本“三大”企业（丰田、日产和本田）销量均呈现增长态势，而“三小”（铃木、马自达和三菱）销量均现下滑；3、大众和起亚也均以两位数增长；4、沃尔沃销量降幅最高。

此外，值得一提的是：大众在华的两家合资企业中，今年上半年一汽大众销量依旧低于上海大众 ，而今年1-7月，一汽大众累计销量73.37万辆，已超过上海大众（73.08万辆）。

注：

1、本文所有销量均指外资车企国产外资品牌狭义乘用车（轿车、SUV、MPV之和）批发销量。

2、广汽本田的理念S1因属合资自主品牌，不在本文所指"外资品牌"统计范围内。同理，上汽通用五菱的宝骏630、五菱品牌微客、东风日产启辰D50和东风本田思铭，也未列入统计。

3、本田(中国)所产的Jazz因全部出口，不包括在本文所述本田销量中。

（文章来源：盖世汽车网）