随着汽车技术的日新月异，汽车制造厂商要求相关零部件不仅要满足舒适性和安全性的基本条件，还要最大限度上降低重量和提高耐久度，特别是如今在这个把燃油经济性放在首位的时代，零部件供应厂商只有把上述要求当做产品研发的首要因素认真考虑，才能始终处于不败地位。今年九月在德国汉诺威举行的国际汽车展（IAA）上，ContiTech公司（隶属于德国大陆公司）将展示多款符合这些要求的产品，其中最令人期待的是一款空气弹簧系统。
具体说来，这款空气弹簧采用了一个独创的塑料材质活塞，它能够最大限度上利用活塞缸内部空间，以提高驾乘舒适性。为了做到活塞缸内部空间利用率的最大化，ContiTech公司的工程师们使用了一种可靠的焊接工艺，把两个重要的组件连接在一起，俗称两段式设计。在以往的产品中，塑料活塞很难充分利用缸内空间，从而导致塑料活塞极少出现在舒适性设计中，但两段式塑料活塞的缸内空间利用率等同于质量较大的钢制活塞，解决了舒适性方面的问题。
ContiTech公司声称，通过一种全新的仿真手段，再加上采用塑料作为活塞材料，新型活塞比钢制弹簧重量降低75%，具体数字为每个空气弹簧潜在的可减轻重量为12千克。活塞使用的塑料是一种经过特别强化的聚己内酰胺纤维，这种材料的特性被广泛认可并且已经拥有量化的规格指标，方便产品的生产制造。
装备新型塑料活塞的空气弹簧系统适用于所有商用汽车的后桥，此产品是从2011年十月开始研发的，它不仅融汇了ContiTech研发团队的心血，也包容了众多汽车制造商以及原料供应商的意见。
（文章来源：盖世汽车网）
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