近日宝马公司在澳大利亚发布了一款宝马5系GT跑车的入门级车型——520d GT。
目前公司正在讨论是否将直列六缸发动机(有汽油和柴油两个版本)加入可选发动机行列。
该车在澳大利亚的售价为89,900澳元。市场上的520d GT搭载2.0升涡轮增压4缸柴油发动机,最大功率135千瓦(181马力),峰值扭矩380牛米(280磅英尺)。从静止加速到100公里/小时(62英里/小时),耗时8.9秒。
在澳大利亚赛道上平均燃油消耗为每一百公里5.3升,燃效为44英里/加仑(美国),53英里/加仑(英国)。
车上配备采埃孚8速自动变速箱,启停系统。并且将蓝牙技术应用于音频连接和卫星导航系统上。导航屏幕大小为10.2英寸。
可选的装配为停车辅助,Bang & Olufsen环绕音响系统,和M Sport装饰套件。由于目前中国的柴油质量不过关所以近期内采用柴油发动机的520d将不会在中国上市。
(文章来源:盖世汽车网)
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
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