今年上半年我国车企在俄罗斯轻型车市场销量简析

俄罗斯是我国最主要的汽车（包括中重型商用车）出口国之一。力帆、奇瑞、吉利、长城、比亚迪等企业已经在俄建立组装厂。本文主要就我国轻型车在俄罗斯市场销量（包括出口量和当地组装车销量）展开分析。

今年在俄销量有望创历史新高

2006年以来，我国轻型车在俄罗斯市场销量表现颇有起伏：2006年和2007年，在俄销量爆发式增长，至2007年销量达至顶峰；而2008年却遭遇滑铁卢，在2009年销量更是跌至低谷（详见：2006-2010年中国车企俄罗斯市场表现分析）；2010年起却又迅速复苏，且复苏力度不断加大。今年上半年我国轻型车在俄罗斯市场表现情况如何，下文主要对此进行简单分析。

根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，我国轻型车在俄累计销量3.31万辆，同比高增102.8%，增幅在2011年（89.5%）的基础上进一步加大。如果没有其他突发因素，今年整年我国轻型车在俄销量有望超过2007年（历史最高），创历史新高。

在俄销量：力帆最高

目前我国在俄罗斯市场销售的轻型车企业主要有：力帆、奇瑞、吉利、长城、比亚迪、北京轻型车制造厂、海马和福田。其中，前四车企（力帆、奇瑞、吉利、长城）今年上半年在俄销量合计3.01万辆，占我国在俄轻型车总销量的九成。

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今年上半年，力帆在俄销量9369辆，占我国轻型车在俄总销量的比重最高，达28.3%；其次是奇瑞，在俄轻型车销量8538辆，占比25.8%。吉利和长城在俄销量也均在五千辆以上，占比分别为18.9%和17.8%。而其他企业占比均在10%以下。 

销量增速：奇瑞、吉利、比亚迪、长城在俄增长100%以上

从在俄销量增速来看，今年上半年增幅最高的是我国自主品牌四强企业（奇瑞、吉利、比亚迪、长城），增幅均超100%。其中，奇瑞和吉利增幅更是在200%以上，在俄销量分别同比高增279.0%和239.3%；比亚迪也有164.8%的增长；长城在俄销量同比增长119.7%。

相对四大自主品牌，力帆在俄销量增速较低，今年上半年同比增长24.2%。

而福田和海马在俄销量均下滑。其中，海马去年同期在俄销量1324辆，今年上半年下滑近六成（59.4%），至537辆。

据中国媒体报道，今年秋起俄将正式征收轻型车处理费，对小轿车根据其发动机功率征收2万~4.5万卢布（约合670~1500美元），对货车根据其吨位征收15万~20万卢布（约合5000~6670美元）。此举或将对在俄罗斯市场主要靠价格优势来竞争的部分中国企业产生不利影响。

（文章来源：盖世汽车网）