延锋伟世通停止收购美国伟世通汽车内饰业务
2011年11月30日,美国密歇根州范布伦镇——伟世通公司和华域汽车系统股份有限公司联合宣布,双方现有在华合资企业——延锋伟世通汽车饰件系统有限公和伟世通已就一项潜在交易签署了一份不具约束力的谅解备忘录,协议出售伟世通大部分全球内饰业务至延锋伟世通,并提出最终交易协议计划将在2012年初签署。
据了解,延锋伟世通是伟世通公司与中国华域汽车系统公司合资成立的,主要为汽车制造商设计和生产汽车内饰系统、外饰系统、座椅、电子以及安全系统产品。当时公告称,延锋伟世通有意通过收购、整合等方式,与伟世通公司在内饰业务方面深化战略合作。而如果该收购方案能够最终落实,在收购伟世通的内饰业务之后,透过整合伟世通在全球16个国家的60家工厂的业务,延锋伟世通的年销售额或将增加40亿美元。
虽然对于中国企业延锋伟世通而言此次收购若能成行其将受益匪浅,但最新消息显示,因在某些条款上未能达成一致,伟世通汽车系统公司已经终止了向其出售汽车内饰业务的计划。而延锋伟世通控股母公司华域汽车也发布公告称,双方已经解除了此前签署的谅解备忘录。
结语:海外成熟的整车企业都有着复杂的股权关系,因此,即便是对一个长期亏空、资不抵债的成熟整车企业的收购都非易事,通过国内车企竞逐萨博汽车跌宕起伏的过程管中窥豹即可见其难度。因此,近段时间以来,国内企业收购海外汽车资产的案例中除个别小型商用车企业外,其他多为零部件企业,其中包括了在一些细分市场中全球领先的零部件厂商。试想一下,如果我们的企业能够在收购后对这些资产加以有效的消化吸收,相信必将有助于国内企业突破汽车制造产业链上游核心技术的外资垄断。
(文章来源:盖世汽车网)
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