大众CC评析（下）
最大功率达到140马力，排量为1,968毫升。配备启停系统，将制动能量回收，达到比普通汽车更优的综合性能，更低的燃油消耗及排放。
前部采用铝质悬架，减轻簧下质量并且经过特殊定制设计，后部采用独立橡胶金属轴承副车架。这些设计保证了车辆即使在高速行驶时也能保证良好的转向性。
CC的隔音效果做的非常好，以至于在高车速时车内人员几乎感觉不到车外的轰鸣声。
在购车时，买家几乎不可能用仅能购买入门级车型的钱购买到顶配的车，但在CC上就能够实现。
CC定位于中级车档次，其良好的舒适性、低油耗和独特的外观等特质相结合，售价33,000欧元（40,700美元）。
CC适合在各种路况下行驶，在拥挤的城市中它的启停系统能够有效的节省燃油，而在空旷的公路上驾驶起来也非常舒适。
但客观来说，CC并没有太多驾驶乐趣，在加速时并没有任何愉悦用户的系统，只是单纯的加速而已。
发动机有两款可选，采用2.0升4缸柴油发动机，最大功率分别为108马力和138马力，峰值扭矩分别为236磅英尺和320磅英尺。最大功率在发动机转速4200转/分时达到，而峰值扭矩在发动机转速1750-2500转/分时达到。官方公布的燃效城市路况为41英里/加仑，高速路况为55英里/加仑，综合路况50英里/加仑，二氧化碳排放为125克/千米。
实际测试中燃效数据为，城市路况37英里/加仑，高速路况41英里/加仑，综合路况40英里/加仑。
车身长189英寸（4803毫米），宽度73英寸（1854毫米），轴距106.7英寸（2710毫米），车高55.8英寸（1417毫米），后备箱空间18.8立方英尺（532升），整备质量3417磅（1550千克），总质量为4343磅（1970千克）
（文章来源：盖世汽车网）
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