奥迪2013款Allroad评析（上）
奥迪第一代Allroad于2005年停产。时隔8年，新款奥迪Allroad重新回归，替代A4 Avant在美国市场销售。
“新款Allroad基于A4发展而来，但具有和A5相同的轮距。在德国，这款车被称作‘A4 Allroad’，而在美国，它的官方命名为‘Audi Allroad’”，奥迪北美分公司分管A/B级轿车的产品经理Mark Fruechtnicht说到。
在今年六月末，奥迪在美国科罗拉多州举办了一场试乘试驾活动。体验车型包括Allroad、A4、S4、A5 Coupe、A5 Cabriolet、S5 Coupe、S5 Cabriolet等几款B级轿车。AEI也借此机会对Mark Fruechtnicht进行了采访。
与被取代的A4 Avant相比，Allroad的宽度增加了15毫米，高度增加了58毫米。新车轴距2804毫米，并搭配四条245/45全季节轮胎。“以上几项改动让工程师不得不调低传动系统的主减速比”，Fruechtnicht说，“奥迪Allroad搭载的八速Tiptronic自动变速箱的主减速比为3.076:1”。
该车还具有许多Allroad专属的特色装备，如不锈钢底盘护板、不锈钢车门踏板、和2013年度最新修订的ESC电子稳定程序。这套ESC系统具有off-road越野模式，在该模式下，其介入较为迟缓，更多地容许车轮通过适当打滑获取抓地力。
Fruechtnicht还说：“Allroad和A4 Avant并不十分类似，但是考虑到市场容量有限，没有必要同时引进这两款车”。
（文章来源：盖世汽车网）
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