TomTom公司是汽车导航产品和服务方面领先的供应商,这次发布了其第一季度的拥堵指数。该指数准确识别和分析在北美和欧洲的57个主要城市的交通拥堵情况。
该指数是基于每个城市的道路网络中车辆实时运行数据。TOMTOM公司的交通数据包含超过6万亿字节的数据,并且以每天50亿字节的速度在增加。
TomTom公司需要考虑到当地的路况,主干道和高速公路。所有的数据都经过GPS实际的测量,每个城市的样本都是基于测量期间行驶里程的总量分析得出。
在对每个城市的拥堵情况排名时,报告分析了每个城市在每天不同时段和每周不同日期的数据。
单个城市的报告则更为详细,如最拥挤的为哪一天、平均自由流通速度、乘客每年耽误的时间总和和公路及高速路上的拥堵情况。
北美的报告包括26个主要城市,而洛杉矶是最拥堵的城市。在洛杉矶,相比道路空旷时,到达同一个地方的时间要多出33%,而在晚上的高峰期更是要多出77%。
2012年1月到3月间,十大北美最拥堵城市排名:
1洛杉矶,33%
2温哥华,30%;
3迈阿密,26%;
4西雅图,25%;
5坦帕,25%;
6旧金山,25%
7华盛顿,24%
8休斯敦,23%;
9多伦多,22%;
10渥太华,22%;
TomTom同时将数据和去年同期的拥堵水平相比,发现西雅图是拥堵情况增加最严重后果的城市,而休斯敦,渥太华和旧金山也较去年更为拥堵。相反,纽约,波士顿,明尼阿波利斯和多伦多,埃德蒙顿拥堵程度在减小。
欧洲的报告包括31个主要城市,结果显示华沙为最拥挤的城市。在华沙的行车时间比在城市自由流通行车时间要多出42%,然而在上班高峰期更是多出89%。
2012年1月到3月间,十大欧洲最拥堵城市排名:
1华沙,42%;
2马赛,41%;
3罗马,34%
4布鲁塞尔,34%;
5巴黎,32%;
6都柏林,30%;
7布拉德福德 - 利兹,28%
8伦敦,27%;
9斯德哥尔摩,27%;
10汉堡,27%;
与2011年同期相比,英国的布拉德福德 - 利兹是拥堵指数增长最大的城市。 慕尼黑,柏林,马赛和维也纳都拥堵情况也加剧。里斯本,伯尔尼,阿姆斯特丹,米兰和罗马拥堵情况改善。
(文章来源:盖世汽车网)
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