逸致，更像是一款城市型跨界SUV

尽管逸致是与A级车卡罗拉同平台，但是从产品参数上看，两者完全不是级别。长、宽、高分别是4450mm、1790mm和1640mm，三围增加 10mm、0、 20mm，轴距同为2780mm，不仅超过了卡罗拉的2600mm尺寸，甚至超过了凯美瑞的2775mm。所以，两者根本没有可比性。

拥有如此大的车身，长轴距以及丰田两厢车惯有的短头设计，让整车显得很年轻很“小”。最小离地间隙达到169mm，甚至比一些城市SUV的底盘更高，这样保证这款车能适应中国国内更多路况。因此，从车身数据上说，逸致更像是一款城市型的跨界SUV。

在动力方面，逸致的强大动力也更倾向于SUV评判体系。双VVT-i的发动机技术，该系统大大提升气缸内进排气效率，实现优异的动力输出；其1.8L、2.0L车型的发动机还配备了独有的ACIS可变进气系统，大幅提升了进排气效率。除1.6L排量的160E采用6速手动变速器，其余五款车型均配备了以舒适性着称的CVT无极变速器。VVT-i CVT动力组合，保证了充沛动力与燃油性两者兼顾。107kw/6200rpm的最大功率以及187Nm/3600rpm的最大扭矩完全能保证逸致游荡在山野间的强劲动力；而且由于受CVT变速箱影响，动力输出非常线性，绝对不会出现车速迅速拉升而影响驾乘舒适性。使得车主在长途自驾游的路上，将变的更加惬意。

在操控方面，逸致的悬挂调校偏硬，这也是为了满足跨界SUV通过性的要求。底盘给人的感觉非常扎实，韧性十足，偏硬的底盘调教让其SUV性大大加强。广丰逸致前后悬挂分别为带L臂连杆麦弗逊悬挂，以及扭转梁式后悬挂，偏舒适性调教的同时有很高的支撑性。 同时，逸致全系还标配了SUV车型中广泛使用的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起步辅助控制系统；这些都成为了逸致跨界SUV的重要理由。

逸致拥有着众多SUV的强悍优点，却同时也避免了SUV的缺点。例如油耗，作为这样一款动力充沛、尺寸宽裕的SUV，逸致的油耗表现却逸致也一点不像是SUV，1.8L排量的逸致综合油耗仅为9.5L/100km，兼顾了用车的经济性，这个数值远低于同排量车型的油耗。再例如舒适，人们向来认为，SUV的舒适度总是不够的，但逸致采用了丰田独有的GOA车身，曾增加了定速巡航、倒车影像系统、智能钥匙、语音导航等高科技配置，让SUV的驾驶变的更加舒适和自由。

（文章来源：盖世汽车网）