2013款凯迪拉克XTS评析（上）
拥有一辆凯迪拉克DTS是财富与权力的象征，而现在凯迪拉克XTS或将取代其地位。
以弗利特伍德牌汽车标准来衡量的话，凯迪拉克XTS外形并不算大。车场202英寸，处于STS和DTS之间。XTS将搭载于爱普西龙平台上，这一平台还支持别克君越车系、下一代的雪佛兰迈瑞宝。XTS轴距111.7英寸，后排座椅的腿部空间相对充足，并且配备有一个18立方英尺的大储物箱。该车基础售价44,995美元。
CUE系统
CUE全称凯迪拉克用户体验（Cadillac User Experience）。信息娱乐系统包括中控面板上的大屏幕，和天气、电话、导航控制等功能。CUE娱乐系统还能使用各种应用，或者进入安吉星车载通讯系统。CUE的计算速度要比现有的车载多媒体互动系统的速度快很多。触感反馈也非常人性化，当你每触摸一下屏幕或想使用一个功能时，屏幕都会有微弱的震动，用此来提示用户指令已经收到。如此多的新技术可能不太适合年长的客户，不过XTS的确是继承了通用公司的豪华品质。
磁流变缓冲器使得XTS行驶时变得非常平稳，高转向比和大尺寸车轮（19英寸或20英寸）以及转向助力器让转向变得非常灵敏和轻松。前刹车盘由意大利Brembo公司制造。虽然并不是定位与运动款车型，但底盘的风格和凯迪拉克原有的传统风格有点不同。
（文章来源：盖世汽车网）
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