威尔森：限购新政对广州汽车市场的影响分析

前言：

自今年7月1日起，广州市试行中小客车总量调控管理。未来一年内，广州市中小客车增量配额为12万辆，每月1万辆。在7月1日零时起一个月内全市将暂停办理中小客车的注册及转移登记，后续各个月度平均分配增量配额。各类机关、企业事业单位、社会团体及其他组织和个人购买中小客车将按照相关规定申请取得本市中小客车配置指标。同时，广州市还宣布，将实行非本市籍载客车辆按时段在指定区域的限制通行措施。

7月3日沪深两市汽车板块大跌。限购政策对中低端汽车制造为主的汽车股影响最大。其中广汽集团、上汽集团、长城汽车进入沪市跌幅榜前四，一汽轿车以跌幅6.54%列深市跌幅第三。

继北京、上海、贵阳后再现广州限购，构成了中国一线、二线城市不约而同的限购联盟，因此这一信号便呈强势状态。

虽然具体政策细则未出台，但已对广州市场的新车上牌总量设定上限，面对频频出台的地方限购政策，我们通过对经销商调研，结合广州终端市场研究及销量数据等，对此次广州限购政策颁布后受到的影响进行分析。

主要结论：

一、广州终端市场快速扫描

1. 6月30号21时至7月3日下午，经销店忙于消化库存，灵活开票，直至有关部门到店严查，现象已压制；

2. 经过一轮对政策恐慌导致的抢购潮，终端库存结构发生较大变化，剩下的库存多为：中高级车与高配车型；

3. 终端市场成交价格多已稳定在平价销售，经销商呈观望态度。

二、限购对广州乘用车市场影响

1. 初步预测此次限购将导致广州市2012年下半年近80000辆的新车销量损失；

2. 各细分市场面临较大的变化，限购带来的消费升级，A0级和A级份额出现下滑，而B级车和SUV等份额将会有所上升；

3. 此次限购将导致广州经销商生存压力进一步加大，特别是实力较弱的自主品牌，广州经销商将面临洗牌。

三、广州限购启示

1. 虽然一个广州市对全国销量的影响有限，但是限购政策带来的示范效应是最令市场恐慌的。随着交通、环保和能源的压力，越来越多的城市会紧跟步伐。

2. 一二线城市限购潮的来临加速了车企的渠道下沉步伐

3. 限购冲击下自主品牌生存堪忧，未来几年自主品牌或将面临兼并重组、优胜劣汰。

详细内容：

一、6月30日—7月3日广州乘用车终端市场状态

广州经销店的即时应对措施

广州终端现状

经过一轮对政策恐慌导致的抢购潮，终端库存结构发生较大变化，剩下的库存多为：中高级车与高配车型，对于部分库存依然高企的经销商，期望寻求厂商的政策支持。

 

 

经销商期望的政策类型分析

经销商对厂家的政策期望主要集中在加大补贴、减少配车、允许跨区销售几个方面，也有部分经销商对现状感到迷茫，等待厂商进一步指示。

注：调研样本为12个主流汽车品牌共24家经销商一线销售人员；调研方式为电话深访。

二、限购对广州乘用车市场的影响

限购政策对广州市场总量的影响

根据测算，限购政策下，广州市2012年下半年将有近80000辆的新车销量损失。

各细分市场份额变化预测

近年来广州市本已激烈的竞争形势导致车型消费逐渐升级，限购政策实施后升级速度将会加快，预计B级及SUV增速会较大。

 

 

对各系别销量影响分析

广州是日系品牌大本营，份额拥有绝对优势，销量影响将最为严重，其次为自主品牌。

 

广州经销商终端压力分析

价格指数逐年下滑、库存深度逐年拔高、销售利润步步下滑，体现近年来广州经销商经营压力的逐步增大，限购政策下广州经销商生存状况将更艰难。

三、近年限购引发的思考

可能引发 “限购潮”

国家进入了史无前例的机动车爆炸发展期，继北京限购后，又现广州限购政策出台，或会揭起同样有着严重拥堵状况的大中城市纷纷效仿。

限购政策对比

（文章来源：盖世汽车网）