获取正品资源已成为后市场维修企业发展的必然道路

7月2日，由盖世汽车网与金华市道路运输协会汽车维修专业委员会共同主办的“正品到终端，百城大巡演”活动抵达金华。金华市道路运输协会汽车维修专业委员会组织了近130多人参会，其中80%的是终端的维修企业负责人。会上，金华市道路运输协会汽车维修专业委员秘书长陈荣伟先生做了精彩致辞。陈秘书长表示：维修行业的未来是正品，维修企业要发展必须使用正品并为消费者提供优质的服务。协会后续将为正品的推广普及投入更大的精力，希望与有社会责任感的正品企业共同促进后市场的健康有序的发展。本次活动中，后市场知名厂商飞利浦、上海鑫毅、佛山照明、辉门、黄山科能汽车散热器等公司到现场做了精彩的演讲与产品展示，

参会厂商均表示希望通过此类“百城巡演”活动，将自身的品牌下沉，深入渠道终端，扩大正品配件的影响力，最终达到净化渠道、净化市场的目的。因此，在中国车市的新形势下，做好品牌力构建工作，已经成为零部件企业在后市场立足、不被边缘化的关键，不要让品牌力缺失成为零部件企业转型发展的绊脚石。

众所周知，2011车市销量下滑，2012前景仍不乐观，但汽车保有量却在逐年增加，这已成为新的商机。据统计，截至2011年底，中国汽车的保有量已突破一亿辆，仅次于美国的2.85亿量，位居世界第二。即使扣除2000万辆三轮和四轮低速货车（即农用车），中国的汽车保有量也已超过日本的7000万辆，仍然是世界第二。在此背景下，越来越多的零部件企业将目光转向了整车销售背后的强大利益链—汽车维修市场。据了解，目前的维修企业面临以下两个问题：

一、识别正品能力弱。后市场混乱的渠道体系和鱼龙混杂的经营环境让终端修理厂头痛不已，品牌知名度越高的企业，往往是终端假冒的重点。修理厂由于信息渠道有限，无法真正识别，很多时候只能将假冒伪劣配件当成品牌配件，进而将危险转嫁给无辜的消费者，导致消费者权益受损， 原本真正影响终端个体消费者的维修企业在整个后市场经营体系中其实也处于一个相对弱势的环节。因为正品获取渠道的缺失让整个后市场混乱不堪，到哪里买正品成为一个亟待解决的问题；

二、使用正品意愿低。由于正品质量高，价格并不便宜，和仿冒品相比，利润往往比假冒伪劣品低很多，修理厂为了追逐更丰厚的利润，有时候也会选择价格更加便宜的产品进行使用。但是随着消费者品牌意识以及正品辨别能力的不断提高，依靠假冒伪劣获取高额利润将成为历史，取而代之的将是优质的正品与服务才能帮助企业获得更好的发展。

“正品到终端，百城大巡演”活动历时1年，深入国内售后渠道最终端，希望能为正品厂商和终端修理厂及经销商之间，搭建起真正有效的桥梁。

（文章来源：盖世汽车网）