要想在中国市场上参与竞争，需要的不仅仅是勇气。
6月28日，广汽菲亚特首款产品Viaggio菲翔在位于湖南长沙的工厂下线，菲亚特集团首席执行官及克莱斯勒集团董事长兼首席执行官马尔乔内一身POLO衫休闲亮相，值得一提的是，当天出席活动的除了合资双方的当家人之外，诸多重量级国家部委、省市领导齐齐到场，可见股东双方确实做足了功课，准备在中国市场上书写后来者居上的黑马故事。
强调中国重要性，引入最新平台和产品
重视中国市场成为所有跨国汽车企业颇为一致的选择。
在新车下线活动现场，马尔乔内和广汽集团董事长张房有异口同声的做出了相似的表达。马尔乔内说：“中国是菲亚特-克莱斯勒集团在全球范围内的重要市场，我们希望能通过菲翔让中国消费者体验到高品质的汽车产品和美丽的意式人生。”张房有更强调：“菲翔的下线对于我们股东双方来说意义深远，不仅兑现了我们对中国市场的承诺，更将成为我们双方发展历程中的一个里程碑。”
据悉，广汽菲亚特的首款国产车即采用菲亚特-克莱斯勒集团全新的CUSW平台，并根据中国人喜爱大空间的特点，将轴距拉长到2708mm。另外，动力方面，菲翔全系标配涡轮增压发动机。
意大利设计或为核心竞争力之一
今年的欧洲杯激战正酣，无独有偶，就在菲翔下线的当天，意大利队2：1击败德国，闯入决赛。也许在菲亚特人眼中，值得称道的不仅仅是足球，意大利式的设计风格被认为是广菲首款国产车菲翔的核心竞争力之一。在被问到面对竞争激烈的市场环境，菲翔的产品竞争力何在时，广汽菲亚特副总蒋平说，“意大利在造型设计上有独特之处，法拉利、玛莎拉蒂等都是在意大利设计出来的。而今天下线的菲翔，就继承了意大利激情动感的风格气质。”在国人看惯了德国车一脉相承的家族脸谱和美系车的粗犷与力量感之后，意大利动感流畅的全新设计语言也许真的可以为其抢占中级车市场打下基础。
据悉，菲翔将于9月正式上市销售，对于市场上传言的11万左右起的销售价格，广汽菲亚特总经理郑显聪并没有给出任何正面回应。截止到目前，广菲在全国已开拓了93家经销商，预计到年底将扩充到100家。
（文章来源：盖世汽车网）
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