一汽大众捷达用户评论精华（下）

上文：

一汽大众捷达用户评论精华（上）

六、有漏油问题：

◆2010年12月购车，行驶15000公里，今天二保，SSSS店，车一上架发现变速箱漏油了，直接拆下涂胶，拆的时候那个心疼，锤子咣咣响，硬砸呀！

◆3000km，半轴油封就漏油，等配件等了4个月，现在还渗油。

◆右侧转向球笼漏油。

◆去年秋天买了一部捷达车，问题不断出现，变速箱漏油，压力轴承响，半轴油封漏油。最主要是现在半轴油封换了好回了也不管用，老漏。有好多的2010款捷达都漏，维修人员说是这款车的通病。

◆跑了5000公里左侧半轴漏油，去4S店换了一个油封，结果第二天比以前漏得还厉害，真是郁闷了。

七、变速箱等处异响：

◆一汽大众捷达车子在4000多公里磨合期内变速箱异响，修了两天车子底盘漏油。现在7400多公里变速箱又开始异响。

◆第一次是，2011年12月22日车行驶了5000公里出现变速箱异响。去4S店检查，维修人员说是人为操作不当导致倒挡打坏，维修价格在3600—6800元左右，而且不保需要自费。经交涉无果，最后花了3800元修好。第二次，又出现了同样的问题。去4S店检查，还是说倒挡齿打了，还是需要自费。本人驾龄6年，开过各种各样的车也从未出现过以上问题，买车后从未借给别人开过，都是自己驾驶，每次挂挡都是小心翼翼，每次挂挡都是挂两次。

◆半离合起步或者冷车启动或顿车时仪表台总是异响。

◆还没有来得及装牌照，倒档就异响了，还要交全部维修费。悲剧。使用成本400元/公里，坑爹的车子。发动机是否被装砂子还不知道。

◆目前行驶1800多公里，前几天听到底盘下有异响，感觉好像就是轮毂刮到了什么，跑得快响的快，跑得慢也就响的慢，后来送SSSS，那里试车后说是变速器里的响声，打电话告诉我说需要把变速器拆开来检查，但如果是倒车齿轮的问题我就承担700元，如果不是所有的费用他们全部承担。拆开后，果然是倒车齿轮打坏了，而且到了那个时候他才详详细细的告诉我工时费700多，其他配件3000多，总共让我自己掏4000多元。另外，2011年出厂的车全部引擎盖一边高一边低，1万公里后有摩擦异响。

◆开空调发动机舱内异响，一开空调机舱内就呜呜的响，就和我现在的电子扇一样差不多。我电子扇上面全是泥，现在一响起来就呜呜的。方向盘都跟着抖啊，机盖子都颤。

八、有抖动问题：

◆我2011年8月份买的捷达，1000公里后5档减速有时抖动，至今4S店没有一个明确的答复。雨刮器慢速启动要等震动3到5次才正常工作。

◆每每冬天启动时，都要等上一段时间热热车才行，否则，直接走会抖动熄火。

◆从2月份起车子发动机工作不正常，行驶时间十几分钟以上怠速抖动，报各种故障码，有混合气过浓、2、4缸点火开关控制对地短路、17549负荷检测不可信数值，开始清掉故障码就正常了，第二天还犯。

◆前天在4S店提了一部白色前卫，高兴！在隔壁中石化加油，开出两公里，熄火，再打火困难，抖动厉害。叫4S店来人开走检测，被告知是汽油质量问题。油放掉，清洗油箱，更换汽油泵。心疼啊！次日中午换total加油站重新加了一百块油开走，正常了。第三天早上又加了两百块油，结果刚出加油站就又开始抖动.新车啊！无语了！瞬间恼火！直接开回4S店，强烈要求退换车。

◆车子行驶中突然加速无力抖动，但不熄火，踩几下油门又可以行驶了，早上启动一点就着，应该不是油泵的事。

九、外观过时：

◆车子的外观有些太旧了，和时下的流行不太符合。

◆捷达外观设计更新慢，看起来很落伍。

◆外观较土（这个不用多说，都几十年的车型）。

◆外观过时，非常丑，将就用。

◆外观略显过时，还算大气， 九十年代初期设计，只做过几次拉皮，外观与时下流行设计有差距。

十、内饰不够好：

◆唯一的缺点就是内饰还是古板，单调。

◆内饰全是黑塑料，坐进车就回到了上世纪。

◆捷达的内饰非常糟糕，仪表盘（台）不仅造型落后，做工也很糙，用的都是劣质的塑料件。仪表盘在行驶中，经常发出令人不快的“嘎吱”声，我也只能通过加大录音机的音量来掩盖这些噪音了。

◆内饰真烂，好多次跑着跑着，遮阳板螺丝的塑料盖帽、副驾驶拉手的螺丝盖帽就掉下来了。

◆内饰太简单了，舒适感极差。

（文章来源：盖世汽车网）