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2012年1-5月中国主要乘用车企产销之差对比

盖世汽车网盖世汽车研究院 2012-06-18 08:57:07

核心提示：中国车市增速放缓以来，车企的库存问题一直广受关注。不过，车企库存的数据获取较难，且计算方法有争议。本文仅是将企业的产量与批发量相减，得出一个数值，供大家参考。而这并不能完全体现企业的真实库存情况。

根据盖世汽车网整理的今年1-5月乘用车（不含微客）产销量数据来看，我国各主要企业的产量和销量（本文指批发量）存在较大差距。

整体情况

1、我国乘用车企中，今年1-5月，本土企业产销差距整体远低于合资企业。这里将产销之差的绝对值称为产销差距，将各企业的产销之差取绝对值再算出平均数，得出本土企业产、销量平均差距为1124辆，而合资企业产、销量平均差距达6744辆，远高于本土企业。

2、大部分企业产量仍然大于销量，与去年同期相比，产量高于销量的企业数量增多。今年1-5月，有34家企业的产量大于销量，有19家企业的产量不及销量；而去年同期，产量大于销量的有28家，产量不及销量的有23家。

下面对中国主要车企业产销之差情况做具体分析。

产量大于销量的车企

今年1-5月产量高于销量的企业中，合资企业的上海大众、广汽本田和广汽丰田产销差距最大，均超万辆。上海大众产量57.45万辆，销量53.04万辆，产量高出销量4.41万辆，广汽本田和广汽丰田产销差距分别为1.17万辆和1.04万辆。长城汽车今年1-5月产量高出销量2951辆，在产大于销的本土企业中产销差距最大。

与去年同期相比，上海大众、奇瑞汽车、华晨汽车和东风日产的产销量之差出现了由负转正：今年1-5月产量均高于销量，而去年同期销量均高出产量5000辆以上。